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全新紅旗HS7即將上市,預售25.98萬起,能像HS5一樣熱銷嗎?

全新紅旗HS7即將上市,預售25.98萬起,能像HS5一樣熱銷嗎?

一汽紅旗雖然說是名副其實的豪華品牌,在市場中這幾年的表現也不錯,但是背後也有着自己的壓力。尤其是在新能源轉型的這個節骨眼上,一汽紅旗的反應多多少少有些遲緩。此外,雖然說從銷量來講,一汽紅旗的銷量節節攀升,以今年1-7月份的銷量爲例,其突破了87500輛,同比增長了108%。

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但是從其中可以看出,這些銷量背後的主力車型主要是紅旗H5(參數丨圖片)和紅旗HS5。這兩款車型主要憑藉的是價格比較親民,性價比來說相對更高。這從側面也反映出,紅旗雖然是豪華品牌,但是在品牌溢價能力上面卻比較疲軟。而在最近即將開幕的成都車展上,紅旗爲了擴充自己的產品佈局,會正式上市一款中大型SUV,命名是全新紅旗HS7。

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提到現款紅旗HS7其實在市場中表現一直不溫不火,一方面同級別面對的競爭對手太多,另一方面,紅旗HS7確實也沒有特別出彩的產品力。而全新紅旗HS7呢,根據之前公佈的預售價來看,25.98萬元的起售價格還是比較有吸引力的。

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外觀上面,能夠看出的是,這款車型和紅旗HS3、紅旗HS5採用的設計風格是比較相似的。前臉上,採用了紅旗家族式的直瀑式進氣格柵,這種設計風格不但有着濃厚的家族辨識度,視覺感受還很有衝擊力。此外,分體式的大燈造型,也增加了這款車的時尚感。

車身側面的話,這款車型採用了多重腰線的勾勒,顯得更加有層次感。還有,這款車型畢竟定位是中大型SUV,它的車身長度達到了4995mm,軸距爲2920mm。這樣的話,一方面氣勢上營造比較到位,另一方面,也會給車內的空間帶來保障。車身尾部的話,全新紅旗HS7的設計就沒有那麼驚豔了,尾燈的處理中規中矩,鍍鉻飾條的加入,增加了質感。

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內飾上面,說實話,全新紅旗HS7的設計雖然是不錯,但是總覺得缺少點設計感和高級感。其中,在中控臺的上方採用了一塊巨大的豎屏設計,減少了物理按鍵的運用。雖說這是越來越多車企的標配,但是放在全新紅旗HS7這款車上,總覺得有些突兀。座椅佈局上,這款車還是蠻靈活的,有5座、6座和7座車型可以選擇。

動力上面,這款車型將會繼續搭載2.0T的發動機,傳動方面與之匹配8AT變速箱。這套動力系統是比較穩定可靠的。不過,沒有插混版本的話,對於這款車來說,算是一個遺憾了。

總的來說,全新紅旗HS7雖然說進行了一些改變,不過紅旗的品牌溢價能力,能支持它像紅旗HS5一樣熱銷嗎?這是一個大大地疑問!

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體積小巧/旨在解決短距離出行 本田CI-MEV車展亮相

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本站汽車10月27日報道 在本屆東京車展中,本田發佈了CI-MEV。新車體積很小,整車採用較爲大膽的撞色設計,內部只提供兩個座椅。據本田官方介紹,該車是一款可以幫助人們擴展生活範圍的自動行駛微型移動出行產品,它可以滿足人們最後一公里的出行需求,擴大自己的活動範圍,接觸到新的人和事物,擴展自身的可能性。

外觀方面,本田CI-MEV十分迷你。新車前臉造型十分簡潔,在擋風玻璃的下方就是大燈組,兩顆大燈採用類橢圓形設計,並且在上方用一條貫穿式燈帶相連接。底部採用封閉式設計,並配有“Honda”字樣的文字LOGO,兩側燻黑的輪眉看起來比較凸出,形態飽滿。

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側面而言可以看到新車在上中下三個部分分別使用了三種顏色的撞色設計,車門把手採用了比較經典的上翻式設計,與此同時因爲車頂較高且角度平直,因此車內的乘坐空間應該還是有保證的。在細節處如後視鏡下方與B柱,新車還各裝有兩個攝像頭。

尾部比較方正,同樣採用三段式設計,車頂配有一個高位剎車燈。同時底部後包圍區域有小型擾流設計。另外得益於新車較窄的緣故,新車在穿行比較狹窄的區域時應該具有優勢。

進入車內,新車採用懸浮式中控臺,內飾風格還是比較簡樸的,同時採用黑白撞色設計,液晶儀表盤疑似有全景影像功能,另外雙幅式方向盤提升了一定的年輕氣息。動力方面新車還暫未透露。

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蔑視一切 2018款公羊皮卡路測諜照曝光

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(原標題:蔑視一切 2018款公羊皮卡路測諜照曝光)

對於皮卡,我們更多仰慕它的兇猛、它的巍峨,比起福特猛禽兇猛前臉的設計,豐田坦途穩健的姿態,而公羊皮卡一直都有着自己獨特的味道。或許它並沒有猛禽唬人的姿態,但它足夠可以讓你俯視它的威嚴。

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RAM將推出全新皮卡將於2018年交付到消費者手中,新的公羊皮卡整體變化不大,在大燈部分將進行更新。據說此次的新款皮卡會在娛樂設施上得到提升,搭配全新的內飾設計以及儀表盤的智能顯示功能。

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新皮卡在動力上進行提升,有望達到1234牛米的超大扭矩,將與雪佛蘭、以及福特的皮卡進行硬性參數的競爭。不過作爲皮卡,它雖然很威猛,奈何不了政策的影響,很多人也只是望而卻步。

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豐田考斯特19座價格豐田考斯特19座價格

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戰略調整開啓 東風集團宣佈17.14億收購神龍汽車資產

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本站汽車10月19日報道

10月19日,東風汽車集團股份有限公司(下稱東風集團)披露交易公告稱,東風集團與神龍汽車有限公司(下稱神龍公司)簽訂了《資產轉讓協議》,同意以人民幣17.14億元對價收購目標資產,該資產位於中國武漢和襄陽的特定土地使用權、建築物和構築物,被神龍公司主要用於生產其現有的標緻和雪鐵龍乘用車以及富康車型。

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同日,東風集團還與神龍公司達成租賃安排,東風集團將目標資產出租給神龍公司。東風集團在公告中重申,東風集團與Stellantis集團對神龍公司的治理模式保持不變,中法雙方股比保持不變,中法股東雙方將繼續履行2019年已簽署的戰略合作協議,一如既往地支持神龍公司可持續發展。

東風集團官方表示,此次戰略調整,是東風集團與Stellantis集團積極商洽,雙方達成一致後公佈的喜報。這意味着,對於近幾年受到廣泛關注和熱議的有關神龍公司未來發展走向的“時代考題”,在東風集團主動主導、雙方股東共同努力下,答案已經躍然紙上。

東風汽車集團有限公司黨委常委、副總經理,神龍汽車有限公司董事長張祖同表示,這是結合東風與Stellantis戰略安排,和神龍公司自身特點而實施的重要舉措,是最利於神龍公司長期穩定發展的。Stellantis集團全球執委會成員、中國區首席運營官、神龍汽車有限公司副董事長奧立維在接受視頻採訪時表示,將攜手東風集團,共同支持神龍公司繼續在中國市場生產銷售標緻和雪鐵龍車型、富康(參數丨圖片)車型,支持和擴大神龍公司的整車和零部件全球出口業務。

數據顯示,國內汽車產品的競爭優勢正在加速向國際市場外溢,預計2025年海外出口規模超過460萬輛。在此背景下,未來,東風集團還將與Stellantis集團繼續深化合作,在穩定神龍公司國內銷量和規模的基礎上,共同支持神龍公司以“神龍造·全球銷”爲戰略方向,全面向“以客戶爲中心”轉型,藉助雙方股東的全球資源、品牌效應,擴大整車和零部件的出口業務。

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東風集團表示,此次戰略調整的總體考慮,一方面是支持神龍公司開拓發展新模式、激發經營新活力,利用體系優勢幫助其積極融入東風的新能源事業版圖,推動神龍公司按下新能源轉型“加速鍵”;另一方面,也是基於東風集團整體戰略規劃及業務需要,充分利用神龍公司全球標杆工廠的優勢資源和現有產能,發揮集團製造資源的協同效應,加速推進東風乘用車新能源“躍遷行動”的布棋落子。

2022年,神龍公司出口汽車3.7萬輛,同比增長180%,創歷史新高,爲進一步拓展出口業務奠定了良好基礎。在雙方股東支持下,當前,神龍汽車幾項新規劃的出口項目已全面啓動,並在年內落地,未來將有更多出口項目陸續啓動。同時,神龍公司成立國際事業部,構建國際化人才隊伍,打造面向全球的汽車企業。

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德龍K5000:K5000輕卡最早出現於今年2月份,並於今年9月15日在山東上市,定位高端市場。作爲K3000的迭代升級產品與K3000形成產品組合,意圖突破高端輕卡市場。K5000/130馬力/160大馬力車型,全新駕駛室,皮質舒適型座椅,頂部儲物盒,電動門窗,10寸多媒體MP5液晶屏,多功能方向盤,定速巡航,倒車影像,中控鎖,遙控門鎖,雙USB接口快充,7寸液晶儀表,整體式電加熱後視鏡,LED日間燈,彎道輔助照明等等。

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陝汽輕卡德龍K3000正是在這一變革期應運而生。從2019年11月11日的上市發佈,並借當年“雙十一”的熱度,到目前爲止,陝汽輕卡德龍K3000不僅創下了10個月即下線1萬輛的生產紀錄,還在上市一年之際創下了銷量破萬的行業新紀錄,屢次刷新輕卡行業新品上市生產和銷售的歷史紀錄,可以說是陝汽進入輕卡市場的“敲門磚”。

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陝汽進軍輕卡市場主要以“濰柴動力+法士特變速箱+漢德後橋”動力鏈作爲賣點,該套動力在陝汽中中卡領域應用比較成熟,新車型增加了AMT車型。

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汽車奧斯卡評車臺|廣汽傳祺GA4 PLUS 到底升級了什麼配置

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廣汽傳祺,在車企當中是個新晉學生,但是成績卻一直都不錯。不走虛空高的風格,所有的產品都特別接地氣。之前一款緊湊型的轎車傳祺GA4那是銷售相當火爆,結實耐用還沒有小毛病。這一次更是在中期改款之後加了一個PLUS,變成了廣汽傳祺GA4 PLUS(參數丨圖片),據說是基於廣汽全球平臺模塊化架構GPMA打造的。

如今這款車也已經正式上市了,那就一起看看,廣汽傳祺的PLUS,到底升級了什麼配置吧。

廣汽傳祺的車子家族化設計風格一直在沿用,前臉按照現款車型前臉的走勢設計新造型頭燈,以更多直線和直線條作爲設計語言,這也讓前格柵的下探感更加明顯。畢竟人家是新款的車型,還加了PLUS的後綴,所以Ta的前保險槓兩側進氣口被涉及的更大,這也讓整個前臉的感覺更加誇張。嗯,前臉加大,一個PLUS。

小碧蓝幻想!

側身的改變看起來就沒有那麼大了,造型當然還是十分流暢,配合上貫穿式腰線,視覺上提升了車輛的長度。尾燈的造型是新款,外圈居然還加入了燈帶設計,而保險槓的樣式和前面也是相互呼應。這個尾燈,再來一個PLUS。

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內飾的PLUS點很多。看起來很簡潔對嗎?但是人家該有的一個都不缺,三輻式方向盤,大尺寸的顯示屏,還有ADiGO智能互聯生態系統。這可是人家廣汽自主研發的智能科技,不是爛大街的產物,什麼智能語音導航啊,什麼QQ音樂啊,什麼車載生態小程序啊。這個PLUS,我覺得那是相當超值。

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動力方面,新車將搭載1.5T三缸發動機,最大功率163馬力。傳動系統方面,新車將採用7速雙離合變速器。

鬼斗車觀點:這款車的優點就是接地氣,你要是想買一個好用又好開,還能兼顧智能的車子,你會選擇TA嗎?

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11月9日晚,在華爲智慧出行解決方案發布暨智界S7預售會上,華爲與奇瑞汽車聯合發佈雙方合作的首款智能電動汽車智界S7,該車也是華爲汽車智選車模式下首款轎車。

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每經AI快訊,有投資者在投資者互動平臺提問:請談談公司對碳中和的貢獻。

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長華化學(301518.SZ)11月8日在投資者互動平臺表示,以二氧化碳聚醚爲核心佈局產業鏈是公司的未來發展戰略之一,公司將積極發揮自身行業領域優勢,助力實現化工產業的綠色轉型,踐行國家“碳達峰、碳中和”戰略目標。

(記者 王可然)

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23款中東豐田普拉多4.0LV6越野車

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败给勇者的魔王为了东山再起决定建立魔物工会。
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中東版進口豐田霸道4000全身硬朗的棱線設計更是振奮人心,體現它對完美的追求。別具一格的全新多角度反射式組合前燈,與線條自然簡潔的前格柵護欄完美映襯,有種別樣風采。全新設計的直瀑式前格柵顯得比上一代還要粗獷,目光堅毅的LED前大燈則把他的前臉勾畫得更加豪邁。

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2023款豐田霸道4000前臉採用了尺寸更大的粗條進氣格柵,搭配誇大的前保險槓,給人非常強的壓迫感,大燈也進一步拉長一直延伸到了進氣格柵下方顯得前臉更加霸氣,豐田霸道4000全新形象越野粗獷性格,打造出一股截然不同的王者風範。

2023款豐田霸道4000中控臺佈局相比現款車型更加細膩,儀表板升級爲更具運動風格的筒形設計,駕駛室可謂別有洞天,寬大的座椅,提供良好的前方視野,內飾中也隨處可見銀色裝飾,新款的方向盤上集成了各種控制按鈕,操控更爲便捷。

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2023款豐田霸道4000內部空間的舒適性展現着普拉多除了硬漢之外的另一個形象,方向盤造型新穎,較爲粗壯,上面佈置了音響、電話等控制鍵,操控起來手感出衆。新車配備十分流行的全息影像系統,有了這些攝像頭的輔助,不管是駕駛技術多麼生澀的駕駛員也能夠輕鬆自信的應對各種環境路況。

23款中東版豐田霸道4000空間還是十分寬敞,三排七座的完美座椅佈局,利用率極高,腿部空間表現的十分出色。車內的電子設備也增加了很多,滿足駕乘者全方位用車需求.

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23款霸道4000 VX R冒險版 9氣囊,外掛,天窗,18寸黑色光澤鋁合金輪轂,雷達測距,前後雷達,大屏,倒影,車道偏離,真皮座椅,主副駕電動調節,主副駕座椅通風,自適應LED大燈,桃木內飾,暗夜套件等。

2023款豐田霸道4000駕駛起來像轎車一樣舒適,又能提供真正的越野能力,更關鍵是油耗相對較低,綜合來說各方面性能都很出色的一款SUV。對於來說,它的核心價值就在於“均衡”,公路行駛舒適爲主,非鋪裝路面表現遊刃有餘。

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快讯/阪神暌违38年拿下日本一!虎迷兴奋挤爆道顿崛庆夺冠

2023款豐田霸道4000的越野性,可靠性,舒適性都更上一層樓,動力搭載的是4.0升V6發動機,最大功率可達183/5600(Kw/rpm),配有6速手自一體變速器。非承載式車身、低速四驅、全地形輪胎、中後兩把差速鎖以及數據優秀的接角和離去。

不悔推动党内改革 赖清德:看似无情却是对社会的感情

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2023豐田紅杉3.5T 詳細配置及參數

2023豐田紅杉3.5T 詳細配置及參數

配置:7座、全景天窗、22寸鋁合金輪轂、前排座椅通風 加熱、14揚聲器JBL高級音響、Softwx裝飾雙拼色座椅、360環車影像、擡頭顯示、蜂窩式金屬鍍鉻中網、LED大燈、日間行車燈、LED霧燈、120V/400W後座電源插座、三區空調、方向盤加熱、14英寸中控大屏、五種駕駛模式  更多諮詢請致電:15022244430 蘇經理 (電話同微信)

23款豐田紅杉新車採用豐田最新的TNGA-F平臺打造,作爲美國市場有着多年口碑的老車型,一直深受美國消費者的歡迎,而霸氣的外觀同樣和吸引這許多中國消費者,所以在國內沒有正式引入的情況下,依然能在一些一線城市看到平行進口的老款紅杉行駛在路上。更多諮詢請致電:15022244430 蘇經理 (電話同微信)

第六届进博会明日举行 超400项新产品新技术新服务将亮相

23款豐田紅杉如有猛獸一般的氣質形象使得豐田紅杉的充滿了威懾力和霸氣,側面看紅杉真的非常敦實很顯肌肉感。紅杉搭載了v6發動機,強勁的動力輸出,良好的道路表現,加上豐田精良的製作工藝,紅杉在北美市場獲得了成功。更多諮詢請致電:15022244430 蘇經理 (電話同微信)

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23款豐田紅衫新車內飾採用了全液晶儀表盤與四輻式多功能方向盤,並搭配了懸浮造型中控多媒體顯示屏,整體內部的設計佈局與坦途相差無幾,並在中控臺上保留了大量的物理按鍵,在營造科技感的同時不失傳統的機械質感。此外,新車在空間佈局上將提供7座座椅佈局,進一步提升實用性。

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韩正与南非副总统马沙蒂莱共同主持召开中南国家双边委员会第八次全体会议

23款豐田紅衫動力方面,新車全系將會配備i-Force Max混動系統,它是由3.5T雙渦輪增壓V6發動機與一個安置在變速箱與發動機中間的小型電動機組成,將配備1.5kWh的鎳氫電池組提供電動動力,可在30km/h一下提供低速純電動模式。該混動系統綜合功率爲444馬力,最大扭矩爲790牛·米,傳動系統將匹配10速自動變速箱,同時新車還將配備兩輪驅動以及帶多種駕駛模式可選的四輪驅動系統。值得一提的是,新車將擁有近4噸多的拖拽能力。更多諮詢請致電:15022244430 蘇經理 (電話同微信)

鄭重承諾:凡在本公司購買車型均爲原裝進口,無私自改裝,可提供國家承認海關出具的正規貨物進口證明書、車輛一致性證書,進口機動車隨車檢驗單、正規發票,保證全國各地區正常落戶。同時我公司所有車輛均可享受國家強制規定三年十萬公里質保,讓您買 的舒心、用的放心。

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同比中規節省20萬現車鉅惠價比全國

同比中規節省20萬現車鉅惠價比全國

成交只是開始服務永無止境,哈嘍,大家好,我是天津港汽車搬運工小王,販賣人間快樂,爲你遮風擋雨,讓你出行方便,過體面且方便的生活一直是小王的宗旨。奔馳這個品牌大家一定都很熟悉願三叉星輝照耀您前程似錦,歸來仍是少年。在小王的心中奔馳轎車只有一種,那就是同級別遙遙領先的奔馳S級。今天小王爲大家帶來S級中性價比最高的車型S500.

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奔馳S500採用了最新的家族式設計語言,前臉部分配備標誌性盾形前格柵內部使用多條橫幅飾條進行裝飾,兩側頭燈組更顯狹長,前包圍使用銀色鍍鉻飾條進行裝飾,整體更顯大氣時尚,車身側面一條平滑的腰線由車頭貫穿至車尾。詳細諮詢電話:18822575151 王經理 (同微信)

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奔馳S500內飾設計上,奔馳S500都不能用豪華來形容,簡直就是奢華總統小套房,中控部分搭載了雙屏設計,12.8英寸的中控大屏以及12.3英寸的懸浮式行車電腦屏和HUD投影顯示,配上棕色的內飾設計以及高亮的鋼琴烤漆面板,將科技感與時尚感完美融合在一起。詳細諮詢電話:18822575151 王經理 (同微信)

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奔馳S500轎車領域舒適標杆,S級的座椅功能性毋庸置疑,前排除了常規的電動調節,座椅記憶、座椅加熱、通風以外,甚至連方向盤、車門扶手、中央扶手箱、座椅頭枕都帶有加熱功能。另外前排座椅還帶有10種模式的熱石按摩;側翼還帶有支撐氣囊,能在過彎時提供側向支撐。詳細諮詢電話:18822575151 王經理 (同微信)

平行進口奔馳S500搭載了一臺3.0L直列六缸渦輪增壓發動機,同時配有48V輕混系統。傳動系統爲一臺9G-Tronic變速箱,並帶有4MATIC四輪驅動系統,預計未來該車也將成爲國內市場上的主銷車型。詳細諮詢電話:18822575151 王經理 (同微信)

上牌無憂:本公司出售的汽車均爲正規進口車輛,提供所有交稅上牌所需全套手續,協助上牌。購車當天本公司可出具所有車輛手續(關單、商檢、合格證、一致性證書、車輛信息表、發票、車輛購置稅電子錶、車輛使用說明書、三包手冊等)所有外地客戶均可回當地正常落戶上牌。

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福田領航S1汽油3米4排半最新報價-電話

福田領航S1汽油3米4排半最新報價-電話

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福田時代領航S1小卡實車拍攝視頻

福田作爲國內商用車領域的佼佼者,福田時代領航堅持以科技創新爲發展動力,以用戶價值爲核心的製造理念,在發展自身產品矩陣的同時,悉心傾聽產業以及用戶聲音,積極與物流行業達成合作,攜手物流行業探索未來發展新模式。

領航S1小卡歷經6代產品更迭,作爲小卡界“C位出道”的頂流,配裝液壓減震座椅,動態舒適性更好,轎車內飾、有質感,更精緻,以更舒心的人性化設計,營造愉悅駕乘感受。此外,多款動力系統選擇,搭配大尺寸貨廂。領航S1小卡以人性化的產品設計、高效節油的領先技術、安全可靠的卓越性能,爲用戶提供最佳運輸解決方案,推動物流行業實現高質量、可持續發展。

領航S1小卡,顛覆傳統卡車內飾,創新性採用轎車化內飾質感,鋼琴烤漆中控面板,鋼琴按鍵式小開關,電鍍裝飾可關閉式風口,精緻度全面升級,首配液壓減震座椅,結構符合人體工程學座椅體壓分佈優化,採用雙滑軌,調節更輕便特有肩部舒展特徵線條。坐墊的支撐性及靠背的整體包裹性更好,減振、防振、抗振,打破傳統內飾,衝向智悅舒適。

領航S1小卡將智慧運用到了極致,配備10.1寸觸摸式高清顯示屏,無論是觀賞電影、圖片、導航、手機互聯、語音助手、車聯網等智能化支持車聯網平臺,實現車輛信息遠程掌握,人性化的調節界面文字提示功能,行業首創故障碼漢字顯示,顯示清晰易讀取,最快掌握車輛信息,與故障碼再無隔閡。不管是在路上還是想娛樂,都能帶給你不一樣的智趣體驗,智慧賦能,體驗升級。

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[安全可靠,創業更省心 ]

領航S1小卡生財有道,固財有妙招,通過數萬臺小卡實際運行路況的後臺監控,對國內主要試驗場進行路譜採集,30萬公里苛刻壞路驗證,保障用戶30萬公里無大修通過大數據採集及分析,完全復現典型用戶用車工況及場景累計206萬公里可靠性試驗創業千萬條,可靠第一條,領航S1小卡,安全可靠,出勤率高,創富無憂,固財不漏財!

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[澎湃動力,創業更高效 ]

領航S1小卡是新一代小卡領軍者,針對不同需求的客戶人性化推出兩種車型柴油版與汽油版。

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“柴油版”搭載的是全柴中冷增壓國六高壓共軌H20發動機,排量爲2L最大馬力120Ps,配高效變速箱最大輸出扭矩325N·m,最高功率90KW從0到80km/h起步連續換擋,僅需31s最高車速達到了 120km/h最大爬坡度達32%,動力表現可匹敵國三時期4102發動機數據,衆所周知,全柴發動機以油耗低、維修經濟是輕卡動力的常青樹,積累了大批的用戶基礎。與全柴H20匹配的是萬里揚全鋁殼5G32五速變速箱,1、2檔配置三錐同步器,3檔配置雙錐同步器,可以使換擋更加輕盈平順,國民小卡超高的顏值還有頂級配置加持,讓領航S1成爲網紅車,車型做到了全場景佈局。未來S1配備歐康2.5升柴油動力也會強勢來襲。

“汽油版”首推1.5T+六檔箱黃金組合傳動系統,最大功率145馬力,峰值扭矩240N.m,從0到80km/h起步連續換擋,僅需18.8s加速性能卓越,最高車速能達到120km/h澎湃動力,一路領航。

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領航S1小卡硬核服務,“5G來襲’更高效、更專業、更智能、更超值、更暖心讓客戶用的貼心,開的放心直正助力卡友在創富的路上實現與衆不同人生價值暖心服務,貼心感受。創業不僅需要勇氣更需要值得信賴的夥伴,領航S1小卡用硬核實力,助力用戶生意蒸蒸日上。

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豐田考斯特企業定製版高端接待商務車

豐田考斯特企業定製版高端接待商務車
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豐田考斯特在外觀的設計上講究端莊大方,在內飾的設計上追求舒適高貴。所以豐田考斯特改裝商務車在內飾的設計上也是被出新裁打造完美舒適的內飾環境。豐田考斯特改裝商務車從座椅的設計上來說,我們可以根據自己的需要選擇豪華版真皮座椅也可以選擇織物座椅,座位的數量也可以根據我們的需要進行調整,從10座到23座,我們都可以根據自己的需求進行改善。

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同時我們可以對座椅進行改裝。在座椅的設計上我們還可以增加自動調節裝置。自動調節座椅前後的距離或者靠背的角度,夏日裡的通風裝置或者冬日裡的自動加熱設置,我們都可以根據自己的需求進行改裝,增加電動腳託,給我們的腿部一個舒適的支撐減少旅途中的疲勞。

豐田考斯特改裝商務車不僅僅可以改裝成商務用車,同樣也可以打造出我們專屬的移動房車。,豐田考斯特當然考慮到大家在日常生活中的基本需要。人的一生所追求 的也就衣食住行而已,豐田考斯特改裝商務車在這一點上可以滿足大家所有的需求。豐田考斯特內飾中還可以有餐具廚房,簡單大方的設計,高貴優雅的空間,在那樣一個7米長的車內,卻顯示出了與衆不同的的風味。洗手間或者置物櫃,豐田考斯特改裝商務車在內飾的設計上,爲我們營造了加的溫馨。

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生活不僅僅只有物質,我們還有精神的享受,豐田考斯特改裝還可以改裝成移動的酒吧,移動的KTV,豐田考斯特改裝商務車內飾的燈光設計也是豐田考斯特改裝上的可圈可點之處。燈光的設計不僅僅在於滿足我們光照的需要,更能夠營造出一種無可替代的氛圍。豐田考斯特改裝商務車注重設計的獨特性,舒適的內飾和高貴的外觀,豐田考斯特改裝商務車以最貼心的設計打造出最完美的商務車。詮釋完美商務車改裝的新概念。

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北京賣福田奧鈴4米2寬體平板康明斯2.8

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“當前城市空氣治理問題刻不容緩,行業發出以技術創新來保障政策落實的強烈夙願。作爲國內綠色物流技術的先行者,福田奧鈴在產品研發、製造上保持着高瞻遠矚的前瞻舉措,推出衆多高價值的綠色節能產品,爲城市物流客戶提供更加全面的價值保障,更爲引領綠色物流的發展打下堅實基礎。”福田奧鈴負責人在採訪中表示。“隨着國家治理大氣污染的力度不斷加大,國IV排放在全國經濟發達區域和重點城市也將會嚴格執行,而作爲城市物流用車的領軍品牌,福田奧鈴要”聲動”更要”行動”。”

基於此,一直以來福田奧鈴始終將節能環保作爲產品開發的戰略重點。這也得益於福田汽車在節能環保領域的巨大投入。福田汽車是唯一建有“節能減排重點實驗室”的商用車企業,總投資達到2億元,是業內唯一可獨立完成國IV、國V標定的實驗室。此外福田還積極與世界領先企業合作,包括康明斯動力、奔馳等,使福田保持在節能環保領域具有較強的技術儲備優勢。

“目前國技術對奧鈴已經不是障礙,藉助福田汽車全球資源的支持以及對自身產品的不斷升級,聯合全球領先的康明斯動力,奧鈴的國產品已經提前全部開發到位,爲國全面實施做好了準備,奧鈴對話國市場,已然成竹在胸,同時爲未雨綢繆,國V產品的開發已經全面開展爲以實際行動踐行城市綠色物流發展,福田奧鈴把握行業領先的國技術。記者瞭解到,本次會上推廣的康明斯動力、雷沃動力和奧鈴動力等十款樣車均達到IV排放,並且都是珠三角區域客戶需求的主力

奧鈴CTX康明斯動力國新品是目前國內城市物流最高端的輕卡,滿足客戶對五十鈴動力換代型產品的需求。所匹配的康明斯ISF3.8/2.8升兩種排量發動機,源自歐洲領先技術,代表着全球領先水準,該發動機起步排放標準即爲國IV,並可輕鬆升級至國V水平,其後處理技術是現階段最先進的選擇性催化還原技術(SCR),與高壓共軌系統、ECU電子模塊、智能化車載診斷 (OBD) 系統等技術同步應用,不僅將該款車型的油耗降低8%,功率輸出提升30%以上,最大扭矩也達到了同類產品的1.5倍。康明斯動力與整車匹配的德國ZF高品質變速器,以及經過英國蓮花技術優化的後橋,並稱爲構架奧鈴CTX的“黃金組合”。經過“黃金組合”的完美匹配,整車運行中的損耗降到了最低點,在動力輸出上實現了最大化利用率,保證了的高效性、節油型和低排放。

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北京賣福田領航S1-3米7箱貨-實時報價

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SEMI:全球矽晶圓出貨量將於2024年迎接成長反彈

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梨泰院万圣夜事件将满周年 幸存女深感愧疚靠写作疗伤

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豐田柯斯達專賣店豐田考斯特12座售價

豐田柯斯達專賣店豐田考斯特12座售價

豐田廠家從8月4日起,在一汽豐田全國的近400家經銷店開始正式接受預訂,售價區間爲37.45-57.88萬公司進口豐田考斯特系列,一汽豐田考斯特12座、13座15座17座19座、20座現車銷售,豪華內飾改裝豐田考斯特/豐田柯斯達華通豐業企業VIP版:7座8座9座10座,企業至尊版:11座12座13座14座15座,政府採購版:16座17座18座19座20座21座22座23座現車銷售。

全新煥顏豐田考斯特全面展現品牌匠心獨運的工藝、精采品質以及領先安然科技,爲不雅觀不雅觀衆帶來浸入式的不雅觀不雅觀光體驗。高端顏值的豐田考斯特早已閃爆衆網友眼球。實際中,豐田考斯特在如今全國廣汽豐田和一汽豐田的背景下生長起來,並在一次次刷新顏值的路徑上越走越遠。

豐田考斯特VIP商務中巴車型航空座椅的中央扶手上面的控制按鈕還有包括座椅加熱、座椅按摩、座椅通風、電動旋轉、電動前後、電動膠託等功能。需要提示的一點是,上車之後您一定注意座椅加熱功能是否處於開啓狀態,這個ON/OFF按鈕很容易就碰到。華通豐業豐田考斯特車內的窗簾的設計上豐田考斯特也充分考慮了內飾設計的獨特性,豪華的布藝窗簾以及大氣的電動百褶窗簾,豐田考斯特改裝商務車在內飾設計上充分展示出了自己大氣的風格設計。

豐田考斯特內飾的改裝上還有其他許多細節的裝飾,例如司機置物臺的改裝,車載影音系統以及冰箱和雨傘架的設置,豪華的窗簾、絢麗的星空頂以及地毯的設置,這一切都體現出豐田考斯特改裝的端莊及高貴之處。

北京華通豐業考斯特商務車基地本公司車型現車均有加裝過VIP版、個性定製商務版、專業服務、專業對車、銷售所有車輛均可全國上牌、享受原廠服務質量保證、全國質保。目前進口豐田考斯特、9座、10座、11座、12座、13座、15座、16座、17座、19座、20座、23座現車銷售,豪華內飾改裝。考斯特整體造型美觀,內部改裝佈局充分考慮與豐田考斯特整車的平衡,每位乘客能切身體會尊貴。

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豐田考斯特豪華汽油車搭載強悍的V6-4.0L 6GR發動機,其最大的輸出功率及扭矩分別達到了171kW/5000rpm和345Nm/4400rpm.考斯特豪華版商務車發動機採用了智能雙可變氣門正時系統、高壓縮比技術、高效的進氣和排氣系統,以及其他多項低摩擦降油耗技術。考斯特豪華版還在技術上實現了運轉的平穩、動力強勁、油耗經濟性與低排放的完美結合,爲駕駛提供源源不斷的動力,使其無論是在長途旅行還是道路崎嶇的過程中都能夠遊刃有餘。

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吉利鋒銳F3E新能源廂式貨車賣車聯繫電話

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7月30日,遠程鋒銳F3E寧德時代55.7度車型正式上市,新車共推出3款車型,其中包括廂貨版官方指導價18.38萬元、欄板版官方指導價17.58萬元、倉柵版官方指導價17.98萬元。

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車身尺寸方面,廂貨版車型的外形長寬高爲5845×1800×2720mm,軸距爲3600mm,貨廂內部尺寸爲:3700x1750x1700mm;欄板版車型的外形長寬高爲5845×1850×2060mm,軸距爲3600mm,貨廂內部尺寸爲:3700×1750×360mm;倉柵版型的外形長寬高爲5845×1850×2660mm,軸距爲3600mm,貨廂內部尺寸爲:3700×1750×360mm。

配置方面,新車標配倒車雷達、MP5+倒車影像、ABS等。動力方面,新品遠程鋒銳F3E寧德時代55.7度車型搭載的是寧德時代磷酸鐵鋰電池,並配備了永磁同步電機,其電機最大功率爲80千瓦。

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不久前,吉利旗下遠程品牌宣佈採用全新的LOGO標識,新的LOGO在原有LOGO基礎上繪製,整體更加簡潔。遠程汽車目前旗下在售車型包含有皮卡車型吉利遠程FX,輕客車型遠程星享E6,微卡車型遠程鋒銳,微面車型遠程E5和遠程星享V等。此外還有多款重卡、輕卡以及城市客車產品,已經完成重卡、輕卡、小微卡、LCV、客車五大產品線佈局,覆蓋商用車全應用場景。其中造型科幻的遠程星瀚H重卡擁有純電、增程、甲醇內燃機以及氫能動力等多種動力組合,預計2024年交付。

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針對城配物流市場,遠程新能源商用車輕商版塊打造“遠程e家”。“遠程e家”承接遠程品牌的全新定位,爲“智慧綠色運力科技綜合服務商”體系,打造以“車”爲中心轉移至以“貨”爲中心的創新商業模式。

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23款道奇公羊霸王龍大量現車勁爆價

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平行進口全新2023款道奇公羊霸王龍天津港現車銷售 國六排放,全國上牌。22款道奇公羊霸王龍使用增壓 6.2 升 HEMI® HELLCAT V8 發動機,最大馬力712匹,最大扭矩881牛·米。Ram 1500 TRX 已成爲世界上最快、最快、最強大的量產半噸級皮卡。扭矩方面,TRX 以4.9秒的0至100公里/小時的速度提供了新的性能水平,以及最高時速190 公里/小時。銷售經理:藺宏偉 購車熱線:18222417044(同微信)支持全國貨到付款

2023款道奇霸王龍傳承了道奇Ram家族高大威猛的造型設計,同時細節部分融入了更多高性能元素,包括經過黑化處理的前格柵,引擎蓋兩側的黑色進氣口,以及爲了容納巨大的機械增壓器而設計的通風口,前傾式車頭,相較中規中矩的家族設計無疑多了幾分對路面的侵襲感。車內氛圍堪稱豪華,絕對可以媲美高級轎車。眼神中沒有透露出一絲的活潑神韻,唯一展現出來的只有兇狠。前槓是鐵質前槓帶拖鉤,散發這金屬氣息,沉穩大氣。銷售經理:藺宏偉 購車熱線:18222417044(同微信)支持全國貨到付款

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2023款道奇霸王龍爲一款主打越野的高性能皮卡,底盤也進行了大幅升級,底盤大量採用高強度鋼材以提升車架剛性,同時懸掛系統還配備了來自Bilstein的自適應減振器,可以減輕高速沙漠駕駛和越野時的振動,提升駕駛性能和耐用度。銷售經理:藺宏偉 購車熱線:18222417044(同微信)支持全國貨到付款

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美規23款道奇霸王龍TRX在內飾部分進一步強化了其高性能版本的形象,中控臺和座椅隨處可見的TRX標識便是最好的例證。同時,作爲道奇家族的旗艦車型,新車還配備了12英寸豎置中控屏幕,除了支持藍牙、導航和車載Wi-Fi等常見功能,還支持Apple CarPlay和Android Auto手機映射。銷售經理:藺宏偉 購車熱線:18222417044(同微信)支持全國貨到付款

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2023款道奇公羊1500霸王龍 座椅各自獨立,配有加熱通風等舒適功能,每個座椅獨立配一個操控手柄,各項功能由乘坐者自己控制。道奇公羊皮卡車型全部座椅均採用真皮包裹,前排還配備了十分實用的運動座椅。銷售經理:藺宏偉 購車熱線:18222417044(同微信)支持全國貨到付款

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二十多萬能買跑車嗎?客戶:能啊,我就買了臺開了兩年的野馬

二十多萬能買跑車嗎?客戶:能啊,我就買了臺開了兩年的野馬

大家好,我是犇犇,一名苦逼的車輛檢測師。很多年以前我是一名汽車修理工,一直在從事腦力與體力並存的工作,本以爲轉到檢測行業會好很多,但···好像並沒有,離譜的是還多了個起早貪黑,三四點起牀趕航班都變成了加長便飯。

今天要去給客戶鑑定一臺福特野馬,其實本來是要去武漢檢測卡宴的,但最近出差太多,有點扛不住了,所以和同事換了一下,讓他也體驗一下飛飛機的快樂。

野馬這款車想必大家都有所耳聞,美系肌肉車的代表之一,目前中規在售的新車只有2.3T的版本,或許有人覺得這個排量不配叫野馬,叫野驢還差不多,但是實際呢?很多車主實測零百加速六秒多,還有一些測到五秒多的,拋去電動車不談,就問這個數據同價位有幾個能跑過它?

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和客戶約在了上午檢測,也是按照正常上班的時間出發,不過像這種就不用去公司打卡了,手機打卡報備一下就可以了,大概九點半的時候犇犇到了車行, 客戶基本也是前腳後腳,只不過客戶是打車,犇犇是騎車···

野馬就在車行門口停的,還沒進門犇犇就看到了,客戶找賣家溝通了下,賣家問用不用把車開到寬敞的地方方便檢測?這個···已經很寬敞了,看來賣家對自己的車還是很有信心的。所有都溝通好之後犇犇管賣家要了車子的手續信息,仔細看了一下,車子是20年的,有一次過戶記錄,不過是過到車行名下的,所以也算是一手戶了。車子目前表顯跑了兩萬多公里,正常里程數,如果沒有疫情可能會再多一些。

漆膜儀測了一遍,金屬件未發現有噴漆的痕跡,數值穩定在130左右。

機艙打開,內部的整體佈局和5.0的野馬差不多,就是發動機小了點兒。

上圖是5.0野馬的機艙,你們對比着看看就知道了。

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機艙覆蓋件檢查未發現拆裝。

縱梁未發現事故撞擊修復痕跡。

二者結合可證明車子前部是沒有事故的。

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因爲車子年限比較近,公里數也不大,所以發動機本體檢查未發現滲漏油和維修的痕跡。

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來到後部,後備箱收拾的挺乾淨,沒有雜物。

首先是後備箱蓋檢查未發現拆裝。

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備胎坑檢查未發現事故撞擊修復的痕跡,隨車工具未見缺失,滅火器也在。

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上頂板位置檢查同樣也未發現異常,話說是不是有人看不出這是哪裡啊?

OK,現在我們看內飾,兩萬共裡的車內飾基本不會有太明顯的磨損,除非說你整天在車裡幹壞事兒。對,就是你想的那種壞事兒~

車門檢查未發現拆裝。

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坐進來開始檢查內飾,內飾有一些狂野的感覺,但沒有很誇張,算是恰到好處。

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點火啓動後檢查發動機運轉狀態未見異常,原地換擋檢測未見異常。

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美系車那種棱角分明的設計我不知道有多少人喜歡,犇犇覺得還是蠻不錯的,反倒是目前主流的科技感內飾讓犇犇並不是很感冒。

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路試環節是在園區內進行的,爲什麼沒有開出去?很簡答,車子限號,一週一共就限這麼一天,還能碰上,這運氣也是沒誰了。園區裡轉了一圈發現就一家修理廠,然後人家舉升機還用着,騰不出來,所以只能另想他法了。

很明顯,這些照片都是犇犇側着身子躺在地上拍的,其實大部分位置都是可以看到的,就是沒法靠近檢查,有些地方看的不是很清楚。不過就目前的情況來看,底盤應該是沒有大問題的。

以上就是關於車子車況的所有內容,不能說和新車一樣,但犇犇個人覺得已經算是非常精品了,只有前槓有噴漆,別的都沒有問題。檢測的時候客戶一直在旁邊跟着問這問那,所以犇犇將車子檢測完之後他基本也都瞭解了。

確定了車子沒問題犇犇的工作也就接近尾聲了,接下來就只剩下做檢測報告。上午九點半到的,大概十點開始檢測,檢測完剛好12點,車商來想讓犇犇留着吃飯,但是犇犇還要給客戶做檢測報告,所以當時在現場給車商回覆說要做檢測報告,如果報告出不了客戶沒辦法買車,估計是這句話起了作用,車商說明白了,就沒再留犇犇····

既然車子沒問題那成交也是八九不離十了,只不過最後的環節犇犇沒有參與,所以成交價也不是很清楚。聊點兒題外話,如果你們也是二十多萬的預算會買一臺野馬嗎?或者說你們會花二十多萬去買一臺跑車嗎?如果非要買,你們會選擇什麼呢?

OK,今天的分享就到這裡了,其實這一次的分享並沒有什麼特別的故事,而且老粉絲應該也都瞭解我們,一般情況只有車子有問題,我們的故事纔會精彩,車況好的車子只能算是分享個檢測流程。好了,不羅嗦了,如果您想了解更多關於車輛檢測的事兒可以關注我們的官方微信公衆號:逸車道,我是犇犇,我愛你~

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23款豐田普拉多2800柴油版最新報價

23款豐田普拉多2800柴油版最新報價

2023款豐田普拉多2800柴油外觀延續了經典的設計元素車頭依然顯得非常厚實,能給人不錯的安全感。機器蓋凹陷也是很有力量感,經典的直瀑式格柵用上了更多燻黑處理並採用了鍍鉻飾條的包裹裝飾。配合LED大燈和更具立體視覺效果的前保槓不僅顯得更爲大氣,時尚性也得到了顯著昇華。

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2023款豐田普拉多2800柴油搭載了2.8T柴油發動機,最大輸出204馬力,峰值扭500N·m。傳動系統上與其相匹配的是一臺6擋手自一體變速箱。同時在四驅方面該車還配備了中央差速器的四驅系統、KDSS電子控制式動態懸架系統、多地形選擇MTS、爬坡輔助CRAWL以及前/後橋差速鎖等。

2023款豐田普拉多2800柴油內飾方面大尺寸的儀表部分有着四個炮筒式的指針儀表盤設計,進一步彰顯了新車的經典感。而且中央大尺寸的液晶屏下方還有着大尺寸的銀色飾板鑲嵌,搭配貫穿中控臺與方向盤處的木紋石飾板讓整個車內的檔次感得到了提升。

2023款豐田普拉多2800柴油車身側面非常高大魁梧,相信這也是讓很多男性消費者都無法抗拒它的原因之一。配備19英寸雙色鋁合金輪輞,輪胎規格爲265/55 R19。使其在持續烘托硬派野性的同時又多了幾分運動色澤車身尺寸方面,新車長寬高爲 4840*1885*1845mm軸距2790mm。

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在北京沒有牌子出行困難受阻怎麼解決在北京的出行問題呢?還好有北京藍牌小專車全北京都能跑不限行,車子自帶京牌帶您暢行北京可繼續享受搖號資格,店裡有車型:長安CS75 吉利博越L 吉利帝豪S 廣汽傳祺GS8 GS4PLUS M6 M8 東風菱智M5 T5L 江淮瑞風M3 M4 福特領界 全順 等油車五菱宏光MINIev 大運悅虎新能源電車,聯繫方式13391623867李經理電話微信同步,歡迎到店看車試駕選購!

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最便宜的三把鎖LC300超低時刻

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成交只是開始服務永無止境,哈嘍大家好,我是天津港汽車搬運工小王,八月湖水平,涵虛混太清。氣蒸雲夢澤,波撼岳陽城。欲濟無舟楫,端居恥聖明。坐觀垂釣者,徒有羨魚情。豐田這個品牌大家一定都很熟悉了,踏實可靠皮實耐造配置樸素一定是大家對它的刻板印象,今天小王爲大家帶來一款豐田向現實低頭全新高科技配置的豐田蘭德酷路澤LC300 3.5T VXR版本。

一笑泯恩仇!李春江与马布里握手言和 赛后马布里进行了解释

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配置:AVS自適應可變懸架(雷克薩斯LX600同款)雷測,天窗,前後雷達 ,JBL音響,3把差速鎖,8氣囊,前霧燈,鍍鉻中網,鍍鉻後視鏡,航空踏板,彩條,四區空調,拖溝,20輪,矩陣大燈,真皮打孔座椅,電動座椅,桃木方向盤,電動調節方向盤,12.3大屏,坦克掉頭,高低速四驅切換,MTS,並道輔助,蠕行模式,環影,後娛詳細諮詢電話:18822575151 王經理 (同微信)

大家都很追捧中東版汽車,中東版究竟好在哪裡那麼今天小王爲大家簡單介紹一下,中東是熱帶沙漠氣候。位於南北迴歸線之間。日照時間長。光照時間每年2500小時。在全球是最多的。同時沙漠面積大。所以中東版的車漆都經過特殊處理使它更耐熱與暴曬,發動機封閉更好更有效的防沙,中東地區毗鄰里海,裡海是最大的內陸鹹水湖,所以中東版車輛的底盤要經過特殊的防腐蝕處理。詳細諮詢電話:18822575151 王經理 (同微信)

22款豐田酷路澤LC300在外觀上沒能給人耳目一新的感覺,但是在性能上卻是翻天覆地的變化。上一代蘭德酷路澤提供4.0升V6(1GR)、4.6升V8(1UR)、5.7升V8(3UR)三款自然吸氣發動機,新款車型主推的發動機是3.5升V6雙渦輪增壓發動機(V35A),最大馬力415匹,峰值扭矩650牛米,比5.7升V8發動機多出35匹馬力和107牛米扭矩。詳細諮詢電話:18822575151 王經理 (同微信)

彰化全客家日 18日埤头大湖广兴宫登场

中東版蘭德酷路澤LC300作爲TNGA架構下的新車型,新一代蘭德酷路澤LC300的動力系統發生轉變,新車告別V8發動機,取而代之的是豐田3.5L V6雙渦輪增壓發動機。這款3.5T發動機比5.7L V8發動機更高能,它的賬面數據非常有殺傷力,最大功率約310kW,最大扭矩爲600N·m,超越現款5.7L V8發動機。並且經過雷克薩斯LX600長時間的驗證檢驗,證明了其踏實可靠的穩定性。詳細諮詢電話:18822575151 王經理 (同微信)

中東版蘭德酷路澤LC300新車基於豐田TNGA-F平臺打造, 3.5升V6雙渦輪增壓發動機,最大功率301千瓦(409馬力),峰值扭矩650牛米,匹配10速自動變速箱,針對部分市場提供3.3T柴油發動機版。 越野能力一如既往地出衆,配備自適應可變懸掛和車身動態穩定系統,可選三把鎖,還可以針對不同地形選擇相對應的駕駛模式。詳細諮詢電話:18822575151 王經理 (同微信)

2022款豐田酷路澤LC300內飾部分則可以用蛻變來形容。22款豐田酷路澤LC300的內飾將一改往日的老派設計;其標準化的T字形佈局中,融入了液晶+指針的儀表、懸浮式中控屏以及層梯式設計的中控區間。搭配大量軟性用料,使之在科技氛圍和豪華格調的表現,皆有靠攏雷克薩斯的感覺。詳細諮詢電話:18822575151 王經理 (同微信)

新创寒冬来袭 独角兽冻未条

豐田酷路澤LC300的座椅佈局仍然是2+3+2的7座設計,座椅的材質分爲高級織物,鹿皮,真皮,至尊皮多種選擇,提供了良好的包裹性和支撐性,同時舒適度和豪華感提升不少,車內乘坐、載物空間均極爲優秀。豐田蘭德酷路澤LC300採用高品質材料打造而成的乘坐空間,讓乘客有一種賓至如歸的感覺。詳細諮詢電話:18822575151 王經理 (同微信)

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進口奔馳GLS450加版現車最新報價行情

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2023款奔馳GLS450它的顯著特徵是尾部有一個傾斜或垂直的尾門,打開車門之後行李艙空間與乘客空間相通。全新款奔馳GLS450美規版剛毅而靈動的車身線條,使整個車身更顯尊貴氣派。尾部保險槓被啞光材質鋁合金所包裹,則讓它充滿了質感的野性。在商務場合它彰顯霸氣,而對家庭成員來說,這車帶來了十足安全感。

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23款GLS450的細節處理觀察,車頭部分進行了細微改動,中網的尺寸被擴大。大燈設計更加圓潤,不再棱角分明,內部由兩個雙棱形燈組組成,並在上方配以柔順的LED日間行車燈,即便在白天也有很高的辨識度。奔馳GLS450在經受歲月洗禮的同時,引領時尚的潮流。精美的設計小小的改動都讓人欣喜不已。用獨特的氣質豪華的配置,美麗的外邊精湛的技藝在宣誓着他的地位。在傳統的基礎上實現微整的外觀內飾都深受廣大人們的喜愛。巔峰的奢華專爲你打造!別樣的精彩只爲你放送!一款專注的車型,一場鉅惠的盛宴,正在爲你開啓。

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23款奔馳GLS450不斷改進追求更高的品質,硬朗的車身線條有一種不言自明的威嚴在裡面,那個閃閃奪目的奔馳車標,令人心頭一震。以及實木-真皮組合,囊括桉木內飾、縱紋輕鋁製內飾以及棕色岑木內飾板,並帶有三種色彩及亮度調理的情況空氣照明系統,盡顯高級。

23款奔馳GLS450儘管它其實不像G級越野車那樣有專業級的“三把鎖”,但具有低速擋、大範疇可調氛圍懸掛和有電子幫助的4MATIC四輪驅動體系對付GLSSUV的車主們的餬口範圍絕對夠用了。你大可以讓它肩負山地自行車、拖拽着露營房車翻山越嶺到黃石公園看看噴泉,大概帶上雪橇雪板迎着風雪到勃朗峰享受飛奔而下。GLS一定能若無其事的完成如許的使命,首要的是你和百口人可以或許同享在一個舒服平安的專屬小情況內。

23款奔馳GLS450在路上不會讓你感覺到它體型的碩大。奔馳GLS450標配空氣懸架,自適應巡航,同時還配備車輛轉彎時使車身保持穩定姿態的前後自適應防傾杆。豪華體現的淋漓盡致,讓用戶得到更舒適的享受。底盤採用空氣懸架,具備地盤升降功能,獨立前後懸掛,堪稱霸道。不斷張揚野性,硬朗的車身線條有一種不言自明的威嚴在裡面,那個閃閃奪目的奔馳車標,令人心頭一震。更爲柔和大尺寸的輪轂和剎車盤都透露出濃厚的運動氣息。

全新一代奔馳GLS450大燈設計更加圓潤,不再棱角分明,內部由兩個雙棱形燈組組成,並在上方配以柔順的LED日間行車燈,即便在白天也有很高的辨識度。新車內部融入了更多的木紋飾板以及皮質包裹,仍舊秉持奔馳典雅高貴的氣質。

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2023款福特烈馬猛禽版現車可全國分期

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今天爲大家帶來一款經典之作福特烈馬猛禽版。

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23款福特烈馬猛禽3.0T 配置解析:模塊化前槓帶RIG霧燈,金屬後槓,擋泥板掛緊鉤,灰/黑拼色進氣格柵,全底盤金屬護板,前大燈自動遠光LED,帶標誌LED大燈,電動摺疊後視鏡,加強旋啓式後門,可拆卸防石擊護槓,腳踏板,拖車鉤前2後2,一鍵升降車窗,60/40摺疊式後排座椅,帶預接線的輔助開關,手套箱,LTHR檔位旋鈕,MOLLE皮帶系統,12v電源插座,運動真皮方向盤,撥片換擋,12寸LCD觸屏,360度環車影像,FORDPASS-連接4G熱點遠程信息處理器,前後門鎖同時開啓關閉,坡道緩降輔助,HOSS 4.0 懸架,FOX可調阻尼減震,預碰撞輔助系統,猛禽工具箱,天狼星系統,G.O.A.T模式,37X12.5R17 A/T百路馳全地形胎,多片式可拆卸硬頂及消音頂棚,前排頂板儲存袋,鋪裝式腳墊,無鑰匙進入。

豪華套裝(374A選裝配置,包含所有373A已有內容):自適應巡航,迴避轉向輔助,10揚聲器B.O音響含低音炮,加熱方向盤,無線充電板,智能充電USB接口,通用車庫門遙控。

選裝:17寸防脫圈輪轂,密碼鎖,碳纖維內飾包,橙色安全帶

2023款福特烈馬猛禽版車內採用硬朗的設計風格,中控臺設計主次分明且有層次感用料也厚實。多功能方向盤造型運動,中控屏幕採用內嵌式的設計增添了車內的時尚感,按鍵佈局合理檔把設計精緻座椅寬大厚實空間寬敞實用性強。

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23款福特烈馬猛禽基於標準Bronco車型打造,對底盤懸架進行了大量升級。該靈感來自於Ultra4賽車擁有更大的懸掛行程,更大的離地間隙更寬的輪距使其高速穩定性和低速蠕行更佳,輸出功率則超過400馬力,可以應對複雜的地形比如沙漠越野。

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1000馬力“橫着走” 中美最硬電動越野隔空PK

1000馬力“橫着走” 中美最硬電動越野隔空PK

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本站汽車8月29日報道 從極速跑車到客運大巴,從合法老代到百萬旗艦,電動車的野蠻生長,多維滲透讓質疑者(電動黑)認清了現實。近日,新能源汽車將要觸及更具挑戰性的專業領域,電動硬派越野車即將登場,電動大越野將成爲全新物種挑戰人們的固有認知。

電動越野車的想法誕生自美國,一年前,特斯拉CyberTruck和HUMMER EV(電動悍馬)的迴歸,再到拜登親自駕駛電動福特F-150(參數丨圖片)爲電動越野打氣,可以看清新能源與越野交匯將會是這是一個趨勢。這不,與悍馬頗有淵源的東風猛士也發佈了全新新能源品牌規劃,在新能源大力推進政策號召下,觸電後的猛士發佈了兩款重磅新能源越野概念車。

8月27日,東風公司在武漢正式發佈猛士品牌,猛士專屬“M”標識體系發佈,並帶來了兩款概念車。一輛是兩門電動越野車M-Terrain Sport,另一輛是將在明年量產的五門電動越野車M-Terrain,提供純電和增程兩種動力形式,後者2023年量產。

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藉着電動猛士發佈之際,我們不妨將東西半球,來一場隔空論劍,中美雙方兩個具備強大的軍用背景的產品進行隔空PK,目的倒不是要分出個孰優孰劣,因爲尚未交付且產品信息公開有限,更重要的是聊一聊電動硬派越野這事兒背後含藏着什麼商機?

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燃油車時代,東風猛士以“仿製”悍馬爲基礎,面對軍隊對可靠性、性能的嚴苛要求,猛士着重對承載能力進行強化,遠超於普通乘用車範圍內的越野車型。適應更惡劣的氣候條件,要有更強的電子通信能力,要有更好的耐久性和更出色的動力性等等。

軍車基因、硬漢堅毅、顛覆式創新、使命責任等。相同的基因血脈延續至猛士EV,其硬漢、粗獷、忠於實用性的設計,俘獲不少猛男的直男之心。

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首先來看看設計思路,顯然兩者都具備極其兇悍的剛猛外觀,這樣才能預示着強大越野驅動性能,但兩者的設計方向並不相同。

悍馬EV沿用自悍馬設計DNA,具有鮮明的美式設計,強悍而又大隻,同時新能源格調讓整部車的科技感、未來感表現欲更強。燈光科技也是新能源車型擅長的領域。在頭燈中央六個格柵分別鑲嵌HUMMER六個字母。

悍馬EV的車頂是可拆卸形式,類似牧馬人自由組合,拆卸下的車蓬可放置在前備箱內,這也說明純電平臺的技術優勢,離散的電機佈置能夠更好的騰讓車輛實用空間。

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在傳統悍馬上,大尺寸的機蓋下方是一臺排量誇張的發動機,而在HUMMER EV上則變成了一個儲物機構,由於HUMMER EV的體型龐大,所以這個儲物箱的空間還是很可觀的。

在燃油版HUMMER上有多種車身形式,HUMMER EV同樣如此,有皮卡版和SUV兩個版本。

內飾依舊傳遞出濃烈的美式豪華味道,大量直線的運用與車身設計形成良好的呼應,同時新車還配備了13.4英寸的中控大屏和12.3英寸的全液晶儀表,增加了車內的科技氛圍。整體內飾觀感和品質早已超越過往軍車工具車屬性,更文明也更具現代氣息。

猛士越野車設計上像極了喬治·巴頓,擁有強悍的裝甲車色彩,硬核又戰鬥感滿滿。通過現場圖來看,效仿路虎衛士的側掛式攀爬梯,因爲車頂裝備有結實的置物架。目前首次亮相的兩臺猛士越野EV還處於概念車狀態,量產後形態會溫和。猛士的內飾環節尚未公佈,具體設計理念,空間表現不得而知,但國產汽車的強項就是智能化體驗,包括智能座艙車聯網以及語音交互都會比外來和尚更懂國人訴求。

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接着,我們再來看看兩部軍工背景色彩的電動越野車技術方案有哪些看點。

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猛士品牌還首次公佈了猛士智能越野架構M TECH,以超級平臺、超級動力、超級越野打造中國豪華電動越野車。而更重磅的信息透露是猛士採用了創新電動滑板平臺,這是近來電動汽車和智能汽車製造領域熱炒的一個概念:核心是電池和底盤一體化,類似於“滑板”結構,將電池和電動傳動系統組件整齊地放置在一個相對較薄的底盤上。

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由於沒有發動機的阻擋,理論上任何車身都可以安裝在電動滑板平臺上。這種不同於傳統造車理念的新模式看起來潛力無窮,也是接下來不少新能源越野車型的流行時設計。

很明顯,新能源越野車的設計完全不同於燃油車時代,“大梁底盤”被電池底盤一體化所替代,猛士的底盤具備雙層電池結構。

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MEGA POWER猛士動力以四電機四驅 + 兩檔變速器的動力架構,實現超千匹的馬力輸出,輪邊扭矩超過16000N・m,百公里加速僅需4.2s,爬坡度100%。

·新能源越野車可行嗎?

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讓新能源車去玩越野,一直是很多車迷們的夢想。因爲越野車要的就是強性能,並且要求低速高扭矩。而電機本身的性能足夠強,還能在踩下加速踏板的瞬間就輸出最大扭矩,可以說有得天獨厚的優勢。而且新能源車足夠節能,還可以大幅降低越野車的使用費用。

但與其同時,新能源車的一些缺點,也影響了它在越野領域的可行性。爲此兩部車都強化了底盤防護裝甲、雙攝像頭等配置,增加了它的野外生存能力,特別是減少越野時地面障礙物對於底盤的威脅。

發散一下思路,來看看面對極限越野路況時,這樣硬核的電動越野會面臨哪些挑戰吧。首先就是三電系統的冷卻能力,大家都知道,雖然電機的輸出功率非常大,但如果持續維持高負荷,電機的溫度就會直線上升,此時系統就會開始限制電機的功率輸出。而越野車在部分特殊工況下,就是需要維持長時間的高負荷輸出,這也是猛士科技要解決的重點問題。

再有就是新能源汽車的痛點——續航問題。其他的新能源車大多數時候在城市運行,有着多種補能方式能夠解決里程焦慮。越野車跑的都是荒郊野嶺,它們補能該如何保證,這絕對是一個大問題。就這一點上,具備增程式混動的猛士要比悍馬EV適應性更強。

·恐怖的動力規格

過去這等體型的兇悍選手,往往需要V8以上的燃油車動力才能驅動,在電驅時代一切來的就簡單輕鬆許多,把電機加大,或者增加電機數量就可以便捷的達到更高的驅動力。

悍馬EV 3s破百、螃蟹模式四驅

悍馬EV的動力方案是使用三電機組成的“ e4WD”動力系統,系統最大功率達1000Ps,0-96km/h加速時間僅需3s。新車用上了通用研發的Ultium電池,電池容量暫未公佈,但宣稱續航里程達563km(EPA工況)。另外,HUMMER EV還支持螃蟹模式(四輪轉向)、自適應懸掛、客氣懸掛等配置,未來還將推出其SUV版本。

HUMMER EV能夠有如此強悍的性能,離不開通用Ultium奧特能平臺。這是通用汽車花費巨大精力研發的第三代純電動平臺,已經上市的凱迪拉克LYRIQ同樣出自該平臺。

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CrabWalk螃蟹模式四輪轉向技術,後輪可以跟隨前輪實現相同角度轉向。“螃蟹模式”是悍馬爲提高機動性而開發出的一種越野功能,專爲越野車量身打造。這項技術採用四輪轉向,從而使這款大型電動皮卡可以對角移動,有利於提升狹窄空間下的車輛靈活性。其工作原理並不複雜,通用在現有後輪轉向技術的基礎上加以改進和提升。大部分汽車後輪轉向最大角度一般爲5度,但悍馬EV可以做到10度。在螃蟹模式下向左或向右轉動方向盤,悍馬就會沿着對角線移動。

猛士EV:4秒級加速,螃蟹模式四驅

猛士在性能方面,將搭載總功率高達800kW的前後電機,即使是“拽着”重達3.1噸的車身,也能實現4秒級以內的百公里加速,同時新車的續航里程超過500km,能耗比爲26kWh/100km,這些數據都強過了同級別的悍馬EV。

猛士EV將底盤和動力系統全部集中在滑板平臺上,甚至於單一的滑板平臺加上控制器就能完成整個駕駛動作,爲了增強滑板平臺的適用性,新車的下半部分電動化平臺會做得非常平,這也讓座艙的設計能夠更加不受限制。據猛士科技官方透露,新平臺會採用全新的懸架系統,採用新型複合材料打造的小體積葉片彈簧,並且會進一步減輕簧下質量,以提升舒適性和操控性。

當然,猛士科技還針對越野車的特點進行了適應性開發,比如車架的離地間隙較大,接近角、縱向通過角和離去角都儘可能大,以獲得更好的通過性。車架的強度經過特殊強化,可以滿足各類特種作業的需求。猛士同樣配備螃蟹模式四驅,但具體參數信息還有所保留,事實上特斯拉CyberTruck,四輪轉向將會對車輛的驅動方式產生革命性變化。

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·預計售價

悍馬EV的北美市場售價約10萬美元,預計引入到國內也會是百萬級大玩具的售價。猛士EV推測也不會便宜太多,要知道猛士原先民用版汽油車也買到了近70萬。

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·結語

10年雪藏,沒想到在新能源的助力下HUMMER得以借殼復生,誰都知道真正硬核的越野玩家只是極少數的存在。對於大多數人而言,更重要的是擁有一部越野大玩具的滿足感,Timberland大黃靴許多人都穿,大部分也是城市出行耍酷。

油價對於動輒百萬級的豪車來說其實感知不強,受限於發展的根本原因還是政策對大排量、高油耗的車型極度不友好。電驅賦予了硬派越野車強悍的性能,以及政策友好度。

純電硬派SUV在國內目前依然還是一片藍海,就像當初的純電MPV一樣,隨着碳中和的推進,純電硬派SUV未來一定是一個不可或缺的產品類別,猛士似乎準備的更爲充分,有增程混動進行驅動方案的補充。

實際上越野X新能源新玩法東風猛士並不孤單,就目前已獲消息來看,比亞迪、坦克賽博、奔馳大G電驅版、甚至北汽越野也在對新能源越野藍海摩拳擦掌,電動越野大玩具怕是要火起來咯。

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數學+電競,合創A06走的路線很獨特

數學+電競,合創A06走的路線很獨特
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本站汽車9月30日報道

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買車還能追星是種什麼體驗?來看看合創A06就知道了。在前不久的成都車展上,合創A06首秀並開啓盲訂,《英雄聯盟》冠軍EDG戰隊成員也空降現場,帶來冠名紀念訓練服,並與合創汽車共同發佈盲訂專屬權益及限定文創產品,將體驗直接拉滿。

9月28日,合創汽車在上海HYCAN PARK再次舉辦“合創A06品鑑會”,在近距離接觸這位「電競青年」之後,我們對A06也有了更深入的瞭解。

挖掘數字的美感,外觀定義新五感

如果說合創A06在品牌層面是年輕與電競的結合,那麼它的設計就是數學與藝術的融合。

不同於車展的亮黃色,此次的主角是一臺深灰色的合創A06。在現場的燈光下,車身線條輪廓映照光影流轉,頗具高級感和時尚感。

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據悉,合創A06採用了矢量美學(VECTOR AESTHETICS)設計理念,打造未來感、秩序感、自在感、交融感、數字感等矢量五感,帶給用戶全新的感知體驗。這也是合創首次在產品設計中引入矢量這一數理概念。

不同於很多車型專注強調肌肉感或銳利感,初看A06會覺得這輛車有不少弧線元素,而這正是“矢量美學”的設計體現。矢量美學以曲率爲導向,融合直線與曲線,將數學理念融入其中。

從實車來看,車身線條從前端的利落漸變至尾部的飽滿,矢量的變化也讓這輛車在不同角度給人帶來不同的觀感。

從前臉來看,A06擁有犀利的“刀鋒劍面”前臉,俯衝的低趴設計顯得運動感十足,也讓風阻係數低至0.23Cd。銳利的分體式大燈造型爲整體圓潤的設計帶來颯爽的“破風”之意,使整體前臉層次更加豐富。

轉至車身側面,4965mm的車身和2850mm越級軸距,更將車內縱向和垂向空間分別擴展至1841mm和1243mm。

作爲一輛以年輕人爲主要用戶羣體的“純電智能潮跑”,合創A06也採用了隱藏式門把手,半封閉式的低風阻輪轂造型,也正是當下流行的純電車型元素。

A06的車尾則採用了飽滿的運動寬體設計,彰顯速度和力量感,貫穿式的大燈也讓其在車羣中更有辨識度。

內飾方面,A06採用了撞色的顏色分佈和環抱式的設計,中央配備了一塊14.6英寸的高清中控大屏,讓車內顯得更加簡潔科技。

座椅同樣彰顯運動和電競風格,紅線的裝飾鑲邊更顯青春洋溢,符合年輕人的個性化審美。

實力護航,打造安全純電出行

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作爲首臺基於合創H-GEA全球純電架構打造的車型,立足於“有溫度的技術研發體系”,合創A06在純電智能和駕乘體驗方面也不乏亮點。

A06提供前置前驅和雙電機四驅兩種動力,並採用2萬轉高集成、高槽滿率、輕量化三合一疊片扁線電機,電機峰值效率高達97.3%。A06的四驅版本最高輸出功率可達340千瓦,零百加速也僅需3.7秒,50:50的黃金軸荷比及1640mm輪距同時保證車輛過彎性和穩定性,帶來賽車級駕控體驗。除了強勁的動力性能,合創A06還擁有630km超長續航,爲舒心的綠色出行提供保障。

同時,A06還搭載全新升級的H-VIP 2.0智駕互聯繫統,全新智慧語音助手“小智”能實現行業領先的毫秒級響應,更擁有視線喚醒、脣動識別、手勢控制等多種黑科技,讓駕乘體驗進一步升級。全系裝載高通8155芯片,並搭載全新自研的車機系統HI-OS,帶來3秒極速開機體驗,配合14.6英寸高清中控大屏,爲用戶打造可遊戲、追劇、K歌的數字感私享娛樂空間。

智能駕駛方面,A06能實現從0到200米的全域感知覆蓋,並提供22項高階輔助功能,配合大數據上傳能力和合創智駕場景庫,持續提升感知能力。搭載升級後的合創自研SPA2.5智能泊車系統,車輛在固定停車位實現自動泊車,並提供平地與立體車庫兩種智能泊車模式點。

同時,作爲合創“有溫度的研發體系”基石,用車安全也是合創A06的關注重點。其搭載定製的高熱耐受性電芯和陶瓷隔熱技術,通過自研的BMS核心算法配合大數據預警模型,實現對電池狀態進行精準預測,以及制定全場景溫控策略,爲用戶提供全天候6重安全監控與防護。此外,A06還配備12項主動安全功能和全天候360°環繞拍攝的“守望者”功能,進一步提高安全性。

此外,合創A06提供22項高階輔助功能,並搭載升級後的合創自研SPA2.5智能泊車系統,車輛在固定停車位實現自動泊車,並提供平地與立體車庫兩種智能泊車模式點。

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作爲合創品牌的第三款車型,A06寄託了品牌和市場的不少期待,而這一次,通過EDG的助力和矢量美學的加持,A06選擇了一條更爲年輕和獨具一格的道路。

據悉,合創A06將於10月26日正式開啓大定,更多大定福利也將一一揭曉。這一次,A06將走向何方?讓我們保持期待。

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賓利飛馳V8雅度版 豪華風範個性化定製

賓利飛馳V8雅度版 豪華風範個性化定製

23款賓利飛馳內飾部分更是讓人驚歎,爲了達到最小的色差,車內的頂級真皮都是採用同一批次染色,實木飾板更是來自同一棵樹,保證了木紋的統一性,再經過手工打造,營造出了頂級奢華的設計風格。購車電話;18222705833 李經理 同微信

賓利飛馳將卓越的動力性能、現代感的設計與直觀易用的現代科技靈動融合。無論您是後排乘坐還是親自駕馭,都能盡享全新飛馳的獨特魅力和超凡體驗。優雅莊重的外觀造型,精心雕琢的細節以及硬朗犀利的車身線條,讓全新飛馳顯得大氣磅礴、至臻奢華。購車電話;18222705833 李經理 同微信

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2023款賓利飛馳動力方面搭載4.0t V8雙渦輪增壓發動機,並與8速自動變速器相匹配。其中該發動機能提供最大528Ps的動力輸出,以及680N·m的最大扭矩,0-100km/h加速僅4.9秒,最高車速達306km/h,致力讓奢華與速度融爲一體。購車電話;18222705833 李經理 同微信

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賓利飛馳外觀處處盡顯恢宏氣勢和豪華風範,前臉擁有家族式的四圓燈造型以及碩大的鍍鉻進氣格柵,辨識度相當高,微妙的風格變化使賓利飛馳新穎別緻,用心去端詳,你會發現它真的很美。購車電話;18222705833 李經理 同微信

新款賓利飛馳S外觀設計低調內斂,低矮寬大的車身突顯整車的運動格調。黑色拋光飾件可搭配任何車身漆色,與此相得益彰的還有亮黑保險槓下部格柵、深色前大燈和尾燈、黑色四出式排氣管,以及前翼子板上醒目的S版車型專屬徽章。購車電話;18222705833 李經理 同微信

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奇瑞eQ7將上市,外觀很驚豔,續航512km8s破百,首任車主終身質保

奇瑞eQ7將上市,外觀很驚豔,續航512km8s破百,首任車主終身質保

由於在將來新能源汽車會逐漸代替掉傳統的燃油車已經成爲了一個不爭的事實,所以現在有越來越多的汽車廠家都開始逐漸將部分重心轉移到了新興的新能源汽車領域。截至目前來看,國產汽車品牌在新能源領域中的反應速度是要快於合資汽車品牌的,正因如此,國產新能源汽車的總體銷量也比合資新能源汽車更高一些。

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而在衆多的國產汽車品牌中,在新能源領域表現得尤爲突出的當屬比亞迪了,不過除了比亞迪以外,長安、長城以及吉利旗下的新能源汽車數量也是比較多的。與上述品牌相比,奇瑞汽車在新能源領域的表現就比較一般了,該品牌早些年致力於研究燃油車的發動機和變速箱,而最近幾年才取得了不錯的成果,因此,奇瑞最近幾年正大力發展燃油車型。但新能源汽車是大勢所趨,所以奇瑞也不得不走這條路。馬上,奇瑞旗下的全新新能源SUV奇瑞eQ(參數丨圖片)7就將上市了,據悉,新車上市的時間爲2023年8月底。奇瑞eQ7外觀很驚豔,續航512km8s破百,且給首任車主提供終身質保,那麼除此之外,這款新車其他方面的具體表現是怎麼樣的呢?我們今天就一起來搶先看一看。

目前,在新能源SUV領域中已經有衆多的車型可供我們消費者選擇了,所以車型的價格也就成爲了能夠決定消費者最終選擇的一重要因素,所以我們首先來看看奇瑞eQ7的價格。雖然目前奇瑞eQ7還未正式上市,但在此前,廠家已經開啓了奇瑞eQ7的預售並公佈了預售價,新車的預售價爲14.39-16.39萬,我個人覺得這樣的價格對於一款純電中型SUV來說還是比較具有競爭力的 。

以前奇瑞旗下車型的設計確實不太行,這也是很多人都會吐槽的一個點。但最近這幾年奇瑞可能是請了新的設計師,很多新推出的車型整體的設計都有了比較明顯地進步,基本上與同級車型相比外觀的顏值也都能夠排在較爲靠前的位置了。奇瑞eQ7這款新車也不例外,該車整體的外觀看起來是很驚豔的。車頭部分,奇瑞eQ7採用了電動汽車常用的封閉式進氣格柵設計,而兩邊的大燈組則採用的是時下流行的分體式設計,所以車頭的時尚科技感是呈現得比較不錯的。車身側面,奇瑞eQ7採用了雙色車身設計,並且輪轂也是雙色的設計,所以整個車側看起來是顯得比較時尚的。奇瑞eQ7的車尾部分比較吸睛的當屬它的尾燈設計了,新車的尾燈採用了貫穿式的設計,並且還用到了燻黑的工藝處理,看起來時尚的同時還有着一定的精緻感。

與驚豔的外觀相比,奇瑞eQ7的內飾設計就要顯得“收斂”了不少,新車的內飾設計風格以簡約時尚爲主,此外,由於該車配備了液晶儀表、懸浮式的中控大屏和電子懷擋,所以內飾的科技感也是呈現得比較不錯的。在配置方面,例如雙氣囊、胎壓報警、ESP、自動駐車、單踏板模式、上坡輔助、陡坡緩解、倒車雷達、倒車影像、定速巡航、無鑰匙進入、無鑰匙啓動、LED大燈、自動頭燈、雨量感應式雨刮、12.3英寸中控大屏、皮質多功能方向盤、方向盤換擋、12.3英寸全液晶儀表、皮質座椅、自動空調、後座空調出風口等配置奇瑞eQ7均做到了全系標配,標配的配置除了安全氣囊數比較少以外,其他方面的配置表現還是比較不錯的。

車身尺寸方面,奇瑞eQ7的長寬高爲4675*1910*1660mm,軸距爲2830mm,定位於中型SUV。奇瑞eQ7的車長不算長,但軸距表現不錯,所以車內的空間也是比較寬敞的,並且該車後排中間地臺爲純平的設計,後排滿座的情況下也會有不錯的乘坐舒適性。

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動力系統部分,奇瑞eQ7是一款純電車型,該車搭載了最大馬力211Ps的電機,匹配固定齒比變速箱,這套動力總成的百公里加速成績爲8s,而奇瑞eQ7的純電續航里程全系均爲512km。

總結:以上便是奇瑞eQ7這款新車的一些介紹了,總體來說奇瑞eQ7的各方面表現放在同級別車型中來看並不算搶眼,但結合它的價格和給首任車主的終身質保來看的話我個人覺得奇瑞eQ7還是具有一定競爭力的。最後在推薦配置車型方面,我個人比較推薦選擇奇瑞eQ7的中配,也就是預售價爲15.39萬的2023款 Pro這個配置車型,這個版本配置要比最低配豐富不少,且價格與頂配車型也相差一萬塊。

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全新日產途樂曝光,外觀更精緻,或搭3.0T+9AT動力 可平替普拉多

全新日產途樂曝光,外觀更精緻,或搭3.0T+9AT動力 可平替普拉多

說起日產途樂,相信大家都會比較熟悉,雖然在國內市場中,它的號召力並沒有普拉多和陸巡那麼強,但人家在北美市場卻是擁有着與國內市場截然不同的待遇,憑藉着自身的價格優勢和出色的越野性能完美出圈,受歡迎程度完全不輸普拉多和陸巡。現在,隨着豐田系列車型的換代,途樂也毫不示弱地做出了調整,其中一組全新一代途樂的官圖曝光,從整個身形上判斷,這款車加入了更多現代化的設計理念,與過去憨態可掬的形象相比,現在它更具有威猛、霸氣和現代感。

外觀方面,新車前臉的標誌型V-motion格柵升級明顯,大尺寸的鍍鉻條加上多幅式的銀色裝飾非常霸氣,同時也注重了細節的鋒利感。此外,格柵兩側位置首次採用了分體式光源設計,頗具創意,其中LED日間行車燈光源變得更加小巧,內部也採用了點陣式設計,而下方的矩形大燈也顯得頗爲霸氣,同時下方還設置有霧燈。

前包圍設計則更加簡潔,底盤延伸出的設計主要是裝飾性的元素,但整體力量感的營造稍顯不足。不過,車頭的整體設計還是非常具有衝擊力和辨識度的。

側面部分,新車側面設計以平直的線條爲主,風格偏向簡約,流暢感十足,特別是懸浮式車頂設計,這無疑增添了更多的藝術感,比現款更加吸引人。此外,雙層的輪眉和多叉式輪轂的加入也營造出了一定的力量感,看起來更加霸氣。

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車尾部分沒什麼新鮮感,其中尾燈造型與現款相似,只是採用了更扁平狀的尾燈組,與中間一根黑色的裝飾條相連成一整體。不過,整個尾部的設計比較高聳,因此能讓整個車身看起來更加魁梧,符合整車的定位。

內飾部分,新的內飾設計風格與現款車型相似,但設計師對細節進行了調整。其中最顯著的變化是方向盤上的按鍵更加豐富,真皮縫線的加入提升了豪華感。然而,這款車的儀表盤仍採用機械式結構,讓期待液晶屏的網友們失望。不過,這款車仍然具有一些科技感,比如中間加入了一塊懸浮式的液晶大屏,同時下方按鍵和檔杆的處理也與現款途樂相同。

總的來說,雖然儀表盤的設計有些過時,整體看起來有些不盡人意,但設計師對細節的調整和改進,相信會比之前更具吸引力。

內飾雖然有些差強人意,但途樂的座椅舒適度確實非常高,可以說是同級別中的天花板級別,畢竟日產“大沙發”的稱號不是空穴來風。不得不說,新車的座椅不僅提供了極佳的坐墊舒適感和支撐性能,而且還使得乘客在長途旅行中能夠享受到輕鬆而舒適的乘坐體驗,同時這也與新車超長的車身和軸距設計是離不開的。綜上所述,途樂車型在座椅舒適度和內部空間方面表現出色,充分展現了其在5座SUV市場中的優勢地位。

動力方面,目前確實存在不同的說法,首先是保留傳統的5.6升 V8引擎,其次是它有望搭載3.0T雙渦輪增壓V6引擎,同時傳動上匹配9AT變速箱。不過話說回來,至於新車將會搭載哪種引擎,目前還有待官方宣佈。

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總的來說,新車將主要面向北美市場,這也反映了北美市場對於大型豪華SUV的消費需求和偏好。在國內市場,由於豐田的知名度和市場份額相對較大,這款途樂車型可能會面臨更大的競爭壓力,再加上國內對排放標準的越來越嚴苛。不過,無論怎樣,這款車的出現無疑爲消費者提供了一個新的選擇,也將會對大型豪華SUV市場產生積極的影響。

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進口豐田海獅6座報價豐田海獅改裝價格

進口豐田海獅6座報價豐田海獅改裝價格

目前華通豐業豐田海獅13座版售價36萬元,9座版售價48萬元,7座版售價52萬元。豐田海獅七座九座比奔馳V級還奢華,海獅是豐田品牌旗下的一款經典MPV產品,他的空間更大,真實定位水平並不輸於豐田埃爾法。豐田海獅堅持了豐田一貫實用性的規劃,豐田海獅高端商旅車具有流線型高身車頂及正方大氣的車頭規劃,流通而富有安全感;健旺而寬大的車內空間,體會海獅結束意猶未盡。諮詢熱線;13011185333 魏經理 同微信

豐田海獅長5.98米,寬1.88米,高2.28米。豐田海獅商務車搭載了3.5L-六缸-V型汽油發動機,動力參數也是適當好看。變速箱方面,豐田海獅商務車匹配的是來豐田的Punch 的無極變速箱。當然了這款發動機的動力也是非常強勁的,它的輸出功率是:277.6/6000(hp/rpm),最大扭矩是:35.8/4600(KG-M/rpm),還能夠在特別的地形條件下輸出強大的動力。

華通豐業豐田(進口)海獅-HIACE駕駛艙升級9寸導航,搭配360度全車影像,紅木方向盤,升級了原廠桃木紋內飾改爲進口紅木,豪華感頓顯。華通豐業主副駕駛座椅真皮包覆,主副駕駛座椅四向電動調節帶通風加熱,華通豐業主副駕駛中間升級車載扶手冰箱。

豐田海獅新車乘客區中間有走道隔開兩邊座椅,以便利乘坐及進出。華通豐業所有座椅爲高級織物並配備頭枕,每個頭枕均可調較高度,而椅背的角度亦可調節,座椅構造更符合人體曲線,令乘坐特別舒服。椅背設有扶手,照顧乘客行車以及上下車時的安全。

豐田海獅加裝商務車改裝前後之後判若雲端的規劃愈加表現在內飾燈光的規劃上。華通豐業豐田海獅改裝商務車原車出廠之時內飾色彩單一,寬敞的內飾空間也需求愈加高端的照明。原裝進口豐田海獅6座、豐田海獅7座、豐田海獅8座、豐田海獅9座豐田海獅10座版、豐田海獅13座版北京華通豐業現車最低價格。

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勞斯萊斯庫裡南 超低售價免稅現車全國落戶

勞斯萊斯庫裡南 超低售價免稅現車全國落戶

勞斯萊斯庫裡南內飾延續了全新幻影的設計風格,整體用料依舊一如既往的奢華高貴,來到車內,採用了大面積皮革和實木飾板搭配的中控臺,輔以銀色裝飾條搭配,奢華莊重的感覺撲面而來。購車電話;18222705833 李經理 同微信

庫裡南與幻影出自同一平臺,同時也是家族推出的第二款鋁製結構車型。車頭屹立的女神標識是勞斯萊斯車型亙古不變的經典元素。標誌性的帕特農神廟樣式格柵在庫裡南身上也得到了傳承,機蓋上隆起的線條讓整車的威嚴感更加強烈。

庫裡南整體採用直線條設計,同時延續了巨大的側窗以及高車頂造型,銀色車窗裝飾條設計進一步凸顯新車的豪華氣質,據悉新車的整體尺寸爲長寬高5341/2164/1835mm,軸距3295mm,整體遠大於賓利添越與路虎攬勝長軸距版。

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庫裡南搭載的這塊中控屏幕首次採用了觸控設計,表現出了鮮明的科技感與現代感。中控屏幕內部界面採用簡約商務風設計,顯示清晰細膩。多媒體面板兩側集成了諸多功能,左側包括泊車雷達、車身升降、倒車影像,右側爲陡坡緩降和越野模式。

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勞斯萊斯庫裡南標誌性的帕特農神廟樣式進氣格柵在庫裡南身上也得到了傳承,機蓋上隆起的線條讓整車的威嚴感更加強烈,讓勞斯萊斯車標和歡慶女神佇立於車頭,更具氣勢

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豐田海獅9座價格 9座海獅最低多少錢

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目前豐田海獅13座版售價36萬元,9座版售價48萬元,7座版售價52萬元。豐田海獅(5座6座/7座/8座/9座10座/11座/12座/13座),9座以下豐田海獅可上藍牌! 實力大廠,值得信賴,歡迎來電詳詢!專業改裝顧問爲您服務!質量擔保,價格優惠.諮詢熱線;13011185333 魏經理 同微信

豐田海獅加裝商務車改裝前後之後判若雲端的規劃愈加表現在內飾燈光的規劃上。豐田海獅改裝商務車原車出廠之時內飾色彩單一,寬闊的內飾空間也需求愈加高端的照明。新式的前霧燈、大型的散熱器保護罩以及與車身同色的緩衝器,加上高品質的先進設計,使海獅的吸引力銳不可當 豐田海獅,採用純白色金屬漆裝飾車身,盡顯商務用車的端莊之態。

豐田海獅VIP商務中巴車型航空座椅的中央扶手上面的控制按鈕還有包括座椅加熱、座椅按摩、座椅通風、電動旋轉、電動前後、電動膠託等功能。華通豐業需要提示的一點是,上車之後您一定注意座椅加熱功能是否處於開啓狀態,這個ON/OFF按鈕很容易就碰到。

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華通豐業除了空間優勢外,豪華性方面真皮、木質以及烤漆飾板的加入使得新車的內飾更具豪華度,車頂的設計時尚、大氣,裝彩色航空頂燈,星空頂,流水燈充滿着奢靡的味道,點亮後車內的氛圍是其所不能比擬的,也是的在內飾的環境上展現出與衆不同的色彩,家庭出遊必備首選。

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進口豐田海獅3.5L汽油車窗窗框後部支架向後傾斜,更體現簡約、前衛的設計風格,寬大的深灰色隱私車窗,令車身側面外觀保持連貫流暢,海獅具有乘坐舒適,整車質量上乘,外觀造型精美。

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23款賓利飛馳超豪華四門轎車代表作

23款賓利飛馳超豪華四門轎車代表作
何所冬暖何所夏凉

23款賓利飛馳前臉大氣的進氣格柵吸引人眼球的還有大燈,LED矩陣大燈採用矩陣光束技術,呈現出水晶切割般的光芒,全新的鍍鉻燈框,即便不點亮大燈,也能折射出晶瑩璀璨的斑斑點點。

更多車型可諮詢:18602246817(同微信)劉經理

23款賓利飛馳車內真皮材質和實木的搭配,打造出了頂級奢華的內飾氛圍,三幅式雙色真皮方向盤,操控舒適方便,全液晶儀表盤12.3寸,三面的翻轉屏也是它的標誌性元素,想怎麼選都隨你,讓人不由得感嘆賓利工程師的創造力,真是科技感十足。

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23款賓利飛馳後排最大的特點就是大,無論是頭部空間還是腿部空間都非常的充足,真皮包裹的座椅豪華舒適,純手工的縫線及賓利徽章刺繡等多處細節,彷彿是件精美的藝術品,值得一提的是這個車載遙控器,隨時能掌控車內各種情況,非常的方便。

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23款賓利飛馳搭載了4.0T V8發動機,迸發出550匹馬力,770牛米扭矩,另外匹配的是8擋手自一體變速箱,擁有4.1秒破百的好成績,可以讓你盡情享受激情澎湃的駕駛感受。

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中秋烤肉最雷食材?網氣炸點名「它」完全沒味道:還每年出現

23款賓利飛馳車身面板線條鮮明,採用超塑鋁合金工藝製成,全車內外淋漓盡致地體現了賓利精湛卓越的工藝。賓利飛馳作爲世界頂級豪華轎車,其豪華與舒適的本質是永恆不變的。

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新增懷擋、雙10.25英寸大屏,幾何E螢火蟲會卷翻海鷗繽果嗎

新增懷擋、雙10.25英寸大屏,幾何E螢火蟲會卷翻海鷗繽果嗎

8月10日,吉利官宣幾何E(參數丨圖片)改款新品的名字叫幾何E螢火蟲。中文名字簡單、好記,以“螢火蟲”之名,幾何E改款升級,越級的產品素質堪稱純電小車之光。據透露,新車或於8月份上市。

純電小車萌新,浪漫演繹實力

今年以來,小型純電SUV細分市場暗流涌動。此前聲稱“不做10萬以下小車”的新能源巨頭比亞迪,也開始佈局小車市場,推出小型電車比亞迪海鷗;另一款今年面世的小車五菱繽果也不容小覷,6-8萬元的價格帶來較高的性價比。

隨着兩位實力派的到來,純電SUV小車細分市場的整體售價區間進入7萬元時代。幾何E如何在競爭中破局?據透露,改款而來的幾何E螢火蟲,不僅增配,而且價格有望下探,產品力、性價比、競爭優勢顯著。

“雨過禪房夜氣清, 溼螢無數自宵行”。自古以來,螢火蟲就是文人墨客筆下的常客,寓意浪漫,煜煜生輝,令人陶醉。幾何E螢火蟲,以“螢火蟲”之名,演繹中式浪漫的同時,不忘主打經濟實惠、安全、時尚。

純電續航301公里的低配車型,或將以更親民的價格,正面迎戰對手,大幅提高競爭力。憑藉一系列越級的配置,幾何E螢火蟲勢必躋身A0級純電小車第一梯隊。

新增懷擋,小車也有奔馳內味兒

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懷擋是奔馳的經典設計,彰顯豪華感,後被廣泛應用於車界,但依然主要搭載在高端車上面。定位7萬級的幾何E螢火蟲,此次最大的變化,除了定價,就是新增懷擋設計,不僅內飾豪華感十足,而且操作方便——尤其是對於駕駛新手來說,無需低頭操作擋杆,有利於駕駛安全。

金色黎明照耀着你

同時,此前旋鈕檔杆的位置也空出來,增加兩個大尺寸杯架以及若干儲物空間,進一步提升這款小車的空間利用率。

續航方面,此前純電續航320公里的低配車型,換裝略小一點的電池組,續航里程依然可以做到301公里,價格有望下探,對於消費者來說,降低入手門檻顯然更重要。

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長續航的款型依然是401公里,最高車速可達121km/h,可以日常通勤,也可以跑高速。值得一提的是,幾何E螢火蟲還新增極致續航模式,在剩餘續航小於50公里時,車輛會提醒用戶是否開啓,減輕用戶的里程焦慮,暖心又實用。

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補能效率方面,幾何E螢火蟲支持最大52kW快充,電量從30%-80%只需要30分鐘。同時還支持對外放電功能,最大放電效率3.3kW,在小車中屬於領先水平。

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同級唯一五座大空間

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縱觀競品,多爲五門四座車型,幾何E作爲同級唯一的五座大空間小車,獨具空間優勢。這主要得益於幾何E螢火蟲的車身寬度,達到1765mm,帶來內部空間的寬敞基因。五菱繽果寬度只有1708mm、比亞迪海鷗寬度爲1715mm,車身都比幾何E螢火蟲窄,定位五門四座車型;幾何E螢火蟲是同級唯一的五門五座小車,寬敞的後排空間足以坐得下三人。

幾何E螢火蟲還新增後排座椅放倒功能,後備箱還有“隱藏空間”——支持分層下沉式儲物模式,最大容積可達356-1000L,可以說,螢火蟲是最大程度發掘車內空間的小車。

全車多達33處的靈活儲物空間、小掛鉤設計、後排座椅的榻榻米儲物盒,以及2個6.2L的精品儲物格,滿足用戶的各種置物需求,大到雨傘、高跟鞋,小到兒童玩具、耳環戒指,都可以找到他們的“家”,存放、取用可以分門別類,操作方便。

幾何E螢火蟲懂用戶所需,當今的年輕用戶都是數字時代的原住民,所以在智能化方面,這款小車一點都不吝嗇。10.25吋高清儀表屏和10.25吋高清中控屏合二爲一, 成爲一塊巨大的高清一體屏,遠大於同級其他車型,車速、路況、電量等重要信息有序排佈於儀表及中控屏幕中,清晰直觀,一眼可見。

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顏值方面,可以簡單概括爲“333”:3種車身顏色——茉莉白、薄荷綠、櫻花粉;3種內飾顏色——暮白、石青、雲粉,並與車身顏色呼應;3種輪轂選擇,時尚、新潮,滿足年輕人的個性化需求。

此外,幾何E螢火蟲配備LED貫穿燈+LED大燈、電動天窗等,都是其他競品高配車型纔有的配置,相對來說,幾何E螢火蟲更具性價比優勢。它能否卷翻對手,成爲照亮純電小車界的一道光?讓我們拭目以待。

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豐田考斯特8座報價新款考斯特8座價格優惠

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豐田考斯特廠商指導價(萬元)華通豐業豐田考斯特4.0高級版42.25豐田考斯特4.0行政版45.6豐田考斯特4.0升級版47.8豐田考斯特4.0豪華版55.8豐田考斯特自上世紀60年代進入國內市場,憑藉着優秀的品質一直佔據着中巴車市場龍頭老大的位置,而後來雖然國內很多汽車企業紛紛推出了自己的品牌客車,但是其品質和質量仍然和豐田考斯特有着較大的距離。

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豐田考斯特/一汽豐田柯斯達銷售改裝

豐田考斯特/豐田柯斯達

企業VIP版:7座8座9座10座,

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政府採購版:16座17座18座19座20座21座22座23座。

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主打操控,領克01混動靠譜嗎?

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金虎辭舊 玉兔迎新!《林海讀車》感謝您過去一年的關注與支持,提前祝福各位車友及家人兔年吉祥,大展宏兔、身體健康,萬事安康!

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車友“陳科”說:“領克01(參數丨圖片)的EM-F混動,開了一下動力操控感覺不錯想下手,但又擔心它混動系統的穩定性不好。”領克01的EM-F是領克的首款油電混動車型,會更省油。這款車值不值得入手?來聊聊吧!

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01 EM-F的外觀和領克01基本上保持一致,青蛙臉造型以前充滿爭議,現在市場逐漸接受。EM-F版在外觀細節上有所調整,前格柵更精緻,尾部是更有辨識度的貫穿式尾燈及隱形排氣,01標旁邊加入EM-F標識。車內佈局也沒啥變化,配置上有所升級,搭載高通8155芯片,車機更智能,支持OTA升級及L2級智能輔助駕駛。車身尺寸和軸距也相同。

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最大的變化就是動力,搭載領克Lynk E-Motive智能電混技術,1.5T發動機+3擋DHT Pro組成的油電混合系統,最大功率180千瓦,峰值扭矩545牛米,零百加速7.8秒,WLTC百公里油耗4.88L,續航里程超過1000公里,支持彈射起步。23款燃油版全系升級爲2.0T發動機,油耗在8L左右,相比之下EM-F版油耗還是有優勢的。

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領克01的這套混動系統,實際上是和吉利的雷神混動同源,它搭載1.5T混動專用發動機及DHT三擋變速器,最大的亮點是高熱效率,能達到43.32%,星越L雷神 Hi·F就是搭載的這套系統。但吉利和領克產品的定位不同,它們的調校有所區別。領克01 EM-F可玩性更強,操控性好,性能和油耗可以做到比較均衡。

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背靠吉利,領克的這套電混系統可靠性還是有保證的。但它沒有大電池享受不了新能源車的政策,上不了綠牌,免不了購置稅。還有一個問題,它是1.5T三缸發動機,有的朋友會介意,我自己開吉利星越也是1.5T三缸,沒啥問題。如果你喜歡領克01這款車型,又想上綠牌,那你可以考慮01的EM-P插電混動版,動力相當,純電續航70公里,根據自己的需求來選吧。大家覺得看好領克01的電混和插混車嗎?來聊聊吧,留言區見!

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2月豪華大型SUV榜單 奔馳GLS奪冠 紅旗E-HS9打敗雷車

2月豪華大型SUV榜單 奔馳GLS奪冠 紅旗E-HS9打敗雷車

現在的汽車圈,儼然分成了兩個極具“對立意識”的陣營。一邊是入門級別車型的火熱售賣,當然,也包括從B級車直接搶佔A級車市場的那些傢伙們;而另一邊,則是中國市場當中的真正豪車,不僅是豪車還得要求大,也就是大型豪華SUV品類,絕對是有錢人的夢想神車。

正是看透了這種豪華的本質,所以豪車SUV市場當中的競爭可是一點都不含糊。你有寶馬X7(參數丨圖片)的亮相,我就有持續邁巴赫GLS的輸出,你有林肯領航員的全尺寸,我就有雷克薩斯LX系列的久經沙場。但是真到了消費者選擇的時候,還是有個比較的。

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奔馳GLS打贏寶馬X7

其實對於BBA來說,是有級別對等的。不是說不能有豪車,而是說在特定的級別當中,這些品牌的研發技術優勢則會發揮到極致。比如入門級別的寶馬3系,在20幾萬的價格區間之內,就能夠享受到藍天白雲的操控感受,這不是很好嗎?但是真正到了豪華大型SUV上面,還是得看奔馳的味道。

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奔馳S級別的話,可能還有一些性別的限制,總覺得如果是女性駕駛者,略微會顯得有些突兀(如果你氣場強大,當我沒說)。但是到了奔馳的GLS就完全沒有顧慮了,從TA的外觀上面,無論哪一代的奔馳GLS都是華貴雍容的代名詞。並且最近的梅薩德斯-奔馳官網上面還有新款奔馳GLS的信息,一共是3款車型但是價格上面有所調整,除了丐版入門車型之外,中高配都漲了7000元。所以消費者在選擇老款時候明顯感覺到自己省錢了。

亞軍是寶馬X7,這也是奔馳GLS的老競爭對手了,的確是偶爾也會得到冠軍,畢竟Ta的外形層面較比“弟弟”寶馬X5來說肯定是更加大氣。保留了雙腎型進氣格柵、貫穿式整體腰線等家族經典設計,挺拔英武“L形尾燈”也賦予了新車較強的擴張感與力量感。

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而且Ta的動力水準也是相當不錯,新車將基於寶馬CLAR模塊化平臺打造,具備同級靠前的車身剛性及整體輕量化水準。3.0T V6、4.4T V8兩款雙渦輪增壓發動機,均匹配ZF 8AT自動變速箱及全時四驅系統。

紅旗E-HS9比雷克薩斯LX賣得好

之前在豪華大型SUV的比拼當中,一般都是BBA的天下,當然,二線豪車當中的林肯和雷克薩斯也都會躋身榜單之中。但是這一次的前三名有一個位置,是要留給我們國貨紅旗E-HS9的。當然,Ta也是榜單之上唯一的一款純電大型SUV。

整體的設計相當大氣,而且Ta的前臉已經形成了消費者的視覺反饋,大面積直瀑式前臉具備較強視覺擴張感與豪華屬性,衝撞出古典而不失動感的雍華感。所以連邁巴赫GLS都沒有能夠比Ta的銷量更高。

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但是最讓人振奮的,一定還是雷克薩斯LX如今在中國都沒有紅旗的銷量好了。之前很多買豪華SUV的消費者都會選擇雷車,覺得無論是外觀還是使用感受都不錯,而且看起來還有點比BBA更高階的感覺。但是現在,不行了,因爲紅旗E-HS9已經越來越優秀。

鬼斗車觀點:豪華大型SUV的市場並不大,車型也並不多,但是也能看出來國人在消費層面的轉變。之前的這個市場當中,只有進口車的份額,我國的國貨產品征戰入門級別還算可以,在這裡已經被秒成渣渣。不過現在你看看,紅旗已經是前三強了,這說明我國國貨的產品質量非常好,畢竟能買這個級別車子的消費者,只會比你想的更精明。

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秦昊助陣 上汽大衆2024款威然主打一個“升艙自由”

秦昊助陣 上汽大衆2024款威然主打一個“升艙自由”
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車展上不僅有新車亮相,往往也不乏明星的身影,吸引路人圍觀。8月25日,2023年第二十六屆成都國際車展正式啓幕,上汽大衆展臺來了一位實力派影帝、顧家好男人的雙料大V——秦昊,他來到上汽大衆旗艦MPV車型威然(參數丨圖片)身旁,與觀衆分享“立業成家,威然自得”的駕乘體驗。與此同時,威然正式宣佈2024款新車上市,官方指導價289,800元起。

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三排“升艙自由”,二排依然頭等艙

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作爲一款MPV產品,車內空間本就是其優勢所在。而此次上汽大衆威然新款車型依然在空間上玩出花,通過優化設計直接讓第三排空間增加80mm,讓第三排乘客也能享受到“大V”旗艦乘坐體驗,難怪網友要說,新款威然主打一個“升艙自由”了。

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如果說三排乘客獲得了升艙體驗,那麼二排乘客,其實已經有了頭等艙的享受。2024款威然的行政級二排禮賓座椅根據人體工程學設計,配合多種類型軟硬度填充材料,能夠保證日常乘坐時的豪華舒適感,也能在車輛高速巡航時,給乘客足夠的支撐性和保護性。二排座椅彙集了電動調節、主動通風、加熱、按摩等多重功能,我尤其喜歡按摩功能,3種不同模式、3種不同擋位,身體向後躺倒,腿託擡起,是不是就有種隨時隨地都能輕鬆按摩的快樂?

MPV也有德系駕控優勢

更準確地說,威然是一款德系旗艦MPV。德系車在消費者心中有底盤紮實、駕控優秀的形象,威然也不例外,新車全系搭載2.0T+7DSG的黃金動力組合,動力強勁能迅速響應起步及加速需求,日常城市中穿梭或是在高速上疾馳都遊刃有餘,操控輕鬆不疲憊。德系紮實底盤搭配德系精密前後懸架多輪調校,不僅擁有靈活的操控性,還能快速適應各種複雜路況,實現駕駛平穩,不晃不飄,駕駛者開着得心應手,後排乘客也不容易暈車。

秦昊助陣,溫馨守護全家同行

開篇我們提到,秦昊來到了本次成都車展上汽大衆的展臺,爲威然打call。講真,秦昊的人設與威然的形象還是十分契合的,秦昊是實力派,近年來的作品都頗受觀衆好評,各種不同角色都能輕鬆“拿捏”,同時他生活中又對家庭十分關注,無微不至地滿足家人的需求。威然2024款的大空間標杆和德系旗艦駕乘感帶來全家VIP的體驗,十分契合秦昊心中對於高品質家用MPV的設想。

對於全家人的守護,威然沒有一絲懈怠,全車裝備9個安全氣囊,標配駕駛員膝部氣囊,儘可能保障駕乘者的人身安全。車輛後排座椅設計了ISOFIX兒童座椅固定裝置,守護兒童出行安全,威然也是認真的。

四座無界私享版更有料更奢華

誰說MPV平平無奇很無趣?上汽大衆專爲威然打造了一個更有料更奢華的四座無界私享版。這款貴賓級用車專爲至高禮遇設計:第二排頭等艙聯排沙發座椅選用ultra-touch雲朵系列皮革,並配備固定式一體頭枕,還有一鍵大躺、16點氣動按摩、氣動腰頂等功能,爲用戶帶來極致舒適體驗;23寸可翻轉的吸頂電視支持聲控操作,可使用安卓/蘋果手機進行投屏;此外,四座無界私享版還配備高通8155高性能扶手屏,支持電動靠背、電動腿託、座椅通風加熱等調節功能,奢享“一鍵躺平”。

此次上汽大衆威然新款上市,在MPV最爲基礎,同時也是最爲重要的空間部分再次強化,爲第三排空間帶來了增加80mm的優化,這種升級很得人心,體現出威然照顧到每一位乘員的細心態度,這也讓威然打造MPV“第三排舒適標杆”更有底氣。再加上威然與衆不同的設計風格,德系駕控優勢,以及周到的安全配置,相信威然能夠繼續成爲MPV市場中不一樣的煙火,爲消費者帶來德系旗艦MPV的舒適享受。

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23款美規福特猛禽天津價格80多萬起售

23款美規福特猛禽天津價格80多萬起售
死神今天也在划水度日

福特猛禽大家都不陌生,目前我們國內能買到的版本有好多種,配置也是各有不同,其中的美規37限量版當屬猛禽中的天花板。詳細諮詢電話:13032234333 國經理(同微信)

37 代表的是它原廠配備了37英寸高的越野輪胎,普通版則是35英寸,半徑整整一英寸,換算成釐米也就是說整體車身高度提升了2.57釐米。不要小看這2.57釐米,在深度越野的時候升高的這點距離就意味着接角加大了不止一點點。詳細諮詢電話:13032234333 國經理(同微信)

重生之医仙驾到 冷家小妞

猛禽基於F-150 SuperCrew打造,採用高強度鋼框架白車身和軍用級鋁合金/複合材料車身,更堅固、更高的減震塔頂和後控制臂安裝點可適應嚴苛的越野環境,即使發生翻車等情景,也可以保持駕駛艙完整,爲乘員提供逃生空間。前後鋼製保險槓可以讓車輛遇到巨石等障礙物時減少車身前後的損壞程度。詳細諮詢電話:13032234333 國經理(同微信)

如今越野挑戰和沙漠衝沙備受越野玩家喜愛,F-150猛禽就像一臺經過驗證的官方改裝車,無論是低速攀巖還是高速越野,都要優於一般的越野車和改裝車,適合預算充足的衝沙玩家。詳細諮詢電話:13032234333 國經理(同微信)

上牌無憂:本公司出售的汽車均爲正規進口車輛,提供所有交稅上牌所需全套手續,協助上牌。購車當天本公司可出具所有車輛手續(關單、商檢、合格證、一致性證書、車輛信息表、發票、車輛購置稅電子錶、車輛使用說明書、三包手冊等)所有外地客戶均可回當地正常落戶上牌。詳細諮詢電話:13032234333 國經理(同微信)

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23款勞斯萊斯古斯特現車在售數量有限

23款勞斯萊斯古斯特現車在售數量有限

全新古思特(參數丨圖片)採用了100%的全鋁車身架構。從外部看,車身線條流暢利落、從A柱延伸至車頂的車身線條,與車尾貫穿,渾然一體。該設計手法仿若與擁有專屬定製車身的勞斯萊斯Silver Dawn和勞斯萊斯Silver Cloud兩款先驅車型跨越時空,遙相呼應。爲實現車內靜謐性的極致精進,全新古思特進氣系統採用更寬大的進氣口,以降低發動機噪聲,構建頂級靜謐聲場。

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2020年9月1日,第二代古思特全球同步上市。採用勞斯萊斯汽車專屬鋁製空間架構,該鋁製車身架構先後被應用於幻影及庫裡南車型。並配備了全時四輪驅動系統、全輪轉向系統;內飾部件均調校至和諧共振頻率,旨在爲車內締造極致靜謐聲場。購車諮詢電話:18722432333 齊經理(同微信)

自動化開關車門設計使得進出車輛更加輕鬆。與古德伍德一代古思特相比,全新古思特車身長度增加91毫米,達到5,558毫米。其車身寬度增加50毫米,達到1,998毫米。更爲顯著的是,全新古思特的車身隔板及車底板均採用雙層結構,該架構設計不僅與全時四輪驅動系統、全輪轉向系統和全新設計的底盤懸架系統完美契合,更將駕乘體驗進一步昇華。不僅如此,其超低的車身重心確保了轉彎時動力感受。購車諮詢電話:18722432333 齊經理(同微信)

加長版軸距相較於全新古思特軸距加長170毫米,擁有僅次於幻影車型的最優後排腿部空間。13321132388 小駱 電動航空座椅作爲搭載於全新古思特加長版的亮點之一,將後排舒適性昇華至全新的境界,令乘坐者仿若置身於客機頭等艙,後排座椅中間還配備了車載香檳冰箱。購車諮詢電話:18722432333 齊經理(同微信)

《闪电侠》,无数次风驰电掣的奔赴

勞斯萊斯古思特內飾設計隨處可看到最爲古樸的傳承,比如白底儀表盤、三幅方向盤、球形空調出風口以及管風琴按造型的風量調節鈕。即便是帶有四個溫區的空調,也依然採用手動方式調節。也許這就是勞斯萊斯的人性之處,堅持秉承傳統,而不是隨波逐流。勞斯萊斯古斯特專屬鋁製空間架構。購車諮詢電話:18722432333 齊經理(同微信)

千万次的初吻

贵州余庆农商银行获批夏雪任职资格

勞斯萊斯古思特車尾部的造型給人一種很靜謐的質感,它的尾燈輪廓沒怎麼變,不過燈腔的內部有所變化,尾燈的周圍採用了鍍鉻條的裝飾,尾燈的內部採用了不同顏色的環形風格。新車的底部採用了外露式的排氣,尾喉採用了四邊形的造型。購車諮詢電話:18722432333 齊經理(同微信)

潭墘村反廢校聯盟北上陳情 彰化縣府回應

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豐田考斯特12座價格 大包圍套件版報價

豐田考斯特12座價格 大包圍套件版報價

進口豐田考斯特、9座、10座、11座、12座、13座、15座、16座、17座、19座、20座、23座華通豐業現車銷售, 豪華內飾改裝。考斯特整體造形美觀,華通豐業內部改裝佈局充分考慮與豐田考斯特整車的平衡,每位乘客能切身體會尊貴。豐田考斯特車長爲7.005米,身寬度爲2.040米,車身高度爲2.774米,外觀爲米黃金色的設計,在加上一些獨特的細節的設計讓豐田考斯特12座從外觀的設計來看格外大氣,而對於質量的考覈,豐田考斯特雖然現在是國產車的行列,但是這並不能否認他和豐田本系的一脈相承的關係,所以華通豐業豐田考斯特在改裝質量上是毋庸置疑的。諮詢熱線;13261183333 魏經理 同微信

豐田考斯特車身長度爲7.005米,身寬度爲2.040米,車身高度爲2.774米,高大的車身爲我們提供了寬敞舒適大的乘駕空間。豐田COASTER柯斯達超VIP至尊高端定製版 一路享受 打造最“舒服”座椅 很多人都知道,一些豪華商務車車型的座椅沒有過多的強調舒適性,往往只採用“真皮處理”,在客戶體驗上並不是很好。

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豐田考斯特在其他的一些內飾改裝上更是別出心裁,在我的眼裡,不管是豪華的窗簾還是整齊的地毯,亦或者是我們專門配備的車載冰箱,這一切固然美好,但是都不及豐田考斯特改裝在內飾燈光的設計 ,燈管是最能烘托車內風味的設置,藍色燈管給人淡雅的感覺,粉色的燈光給人以夢幻,橙色的燈光給人以輕鬆,華通豐業豐田考斯特改裝商務車在內飾增加彩色的燈光設置,給我們的旅途創造了輕鬆愉悅的環境。

豐田考斯特車內配備了高檔OTTOMAN意大利真皮航空座椅,並配置了電動腳託、電動靠背平躺。華通豐業考斯特內部航空座椅前部可配備一張真皮彙報席辦公桌,桌面配以多媒體數據轉換接盒,實現多功能移動辦公與會議展示。豐田考斯特改裝商務車內飾的改裝上,還有許多不同的細節的設計。

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豐田考斯特12座改裝的神奇效果不僅僅體現在隔斷和座椅上,同時也體現在在內飾的其他設計上,窗簾的設計也是豐田考斯特改裝的一個熱點,我們不喜歡強烈的陽光進入車內,所以窗簾就發了他的作用。豐田考斯特改裝商務車12座在窗簾的選擇上也有着不同之處。豪華的布藝窗簾亦或是百褶窗簾我們可以自己選擇。百褶窗簾是手動還是自動同樣也是我們可以自己選擇。

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豐田考斯特改裝車座椅數爲7座,完全根據客戶要求定製座椅佈局及座位數,出公告不影響正常上牌。車內豪華辦公桌(帶豐田標燈,桌上還配有無線充電底座,杯孔,紙巾盒)的配備以及秘書桌真皮包裹帶抽屜和側壁的多功能控制器,除此之外這輛車還帶有一個平板和多功能控制器一起來控制車內各種功能的開啓。 座椅是一水兒的埃爾法款航空座椅(此車的航空座椅電動調節首次研發轉移到了側壁上),帶原裝小桌板,能前能後能起能躺多向電動調節一鍵還原、加寬加大型、兩側加裝固定扶手、扶手鑲嵌桃木,座椅功能有座椅加熱、座椅通風、電動座椅腳託兩段可電動調節擡高或伸長,有杯架,頭頂側面有多功能掛衣鉤,辦公桌配備有兩孔和三孔的220V供電接口以及USB口、HDMI高清接口。

豐田考斯特車體內不設計類似高鐵上那種遮陽簾相似的遮陽設施,所有玻璃都帶豪華電動百葉窗簾:窗簾面料阻燃、隔熱、隔光、隔音,車廂內側壁全部手工進口真皮包覆,旨在爲乘客打造最佳移動辦公環境。 進入車廂內部首先能看到右側進口真皮包覆的雨傘櫃,進口品牌的冰箱、電水壺以及紅酒酒櫃,從冰箱裡取出可口的飲料,可以舒適我們一路的旅行。將滴水的雨傘放在雨傘櫃中不會弄溼地板或地毯,整齊的擺放也不會影響車內的美觀,加上紅酒酒櫃的燈光點綴無不體現着高端商務車的豪華舒適感。

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豐田考斯特廠家設計了隱藏式的鞋櫃和隱藏式的車載式保險櫃。這輛車車廂後部還配備有車載空氣淨化器,以此打造出最舒適的的車內環境。根據車載特性的需要和顯示器廠家定製的前後兩臺LED液晶顯示屏,和車廂後部公司最新研發的頭等艙級電動座椅牀,電動控制可變牀可變座椅,以及豪華房車級衛生間的配備,帶有換氣扇、馬桶、智能電控垃圾桶。衛生間的一側設計了一處高爾夫設備及行李放置臺,底部加高的處理和綁帶的設計看上去非常高大上。本公司所設計改裝的公務、商務接待用車,被國家大型企業選用,用於高規格禮賓接待,大型企業禮賓車,貴賓車,航空座椅駕彰顯大氣風範,展示實力。實力大廠,值得信賴,歡迎來電詳詢!專業改裝顧問爲您服務!質量擔保,價格優惠.提供板車運輸服務瞭解更多改裝方案歡迎諮詢!豐田考斯特 7座至23座全系現車,低價出售,當日開票提車 來電購車隨機減免5萬至8萬元起 (額外贈送萬元購車大禮包)

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以安全爲首釋卓越品質,愛馳U6顛覆新能源汽車新體驗

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隨着新能源汽車市場的擴大發展,新能源消費者對新能源汽車的條件也日漸“苛刻”,然而,無論購車條件如何“苛刻”,安全與品質始終是購買者的決定性因素!

愛馳汽車作爲中國造車新勢力的代表品牌,一直以安全和品質在同行業中保持領先地位。其中新推出的愛馳U6(參數丨圖片)更是通過歐盟整車型式認證(Whole Vehicle Type Approval,簡稱 WVTA),WVTA認證涉及車輛安全、性能、環保、續航里程等多達43項測試項目,保證每一輛在市場流通的愛馳U6都保證具備高安全性高品質性!

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全球首創技術,安全爲先

愛馳U6採用全球首創的三明治結構電池包,能夠避免冷卻液泄露,防止電芯短路、起火等安全狀況發生。針對碎石或磕碰引起的電池電芯傷害,電池模組與電池包下殼體留有15mm的安全間隙冗餘,可有效隔斷火燒等情況下的熱傳遞。

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除了在電池包的安全創新外,愛馳U6的車身採用了上鋼下鋁的結構,並使用了行業內領先的航空級連接技術與多元複合材料,豪車級別的應用,愛馳同樣擁有。車身輕量化,操控更加靈活、續航時間更長;同時耐外力強度高,更好地保證受到衝擊時也車內人員的安全!也能降低車輛全生命週期的使用成本。

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愛馳U6以水性噴塗丙烯酸基樹脂代替傳統瀝青材料,有效防止車內的產生,提供更爲清新的車內環境。車內空調系統升級爲CN95濾芯,可以過濾空氣中的粉塵和細菌等,最大限度的保證車內空氣質量。愛馳還是國內首家採用BPR級抗菌方向盤的車企,在方向盤材質中創新加入抗菌劑,可以抑制細菌生長,駕駛者再無擔心方向盤過於骯髒或傳播病毒的顧慮。愛馳還與MAGNAT德國密力聯合定製高保真音響系統,讓車內也能體驗到奢華的聽覺盛宴。車內配置的無級變色AI交互式氛圍燈,讓車艙環境更具色彩!海量的車載KTV曲庫搭配雙麥克風,遠超其他汽車品牌。

愛馳U6被廣受好評的還有出色的濾震效果,在複雜的路況駕駛明顯感受到意料之外的高品質駕駛體驗。

品質和質量,一直作爲愛馳的生命線,這不僅是愛馳汽車對安全和品質的高度重視,更把安全和品質付諸在每一輛愛馳汽車的的駕駛體驗上。也得益於愛馳U6創新首創技術,令其在新能源汽車市場以安全性和高品質在一衆品牌中深受購車者的喜愛。市場的選擇從不會出錯,證明愛馳U6也經得起考驗

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23款豐田酷路澤LC300GR運動版行情

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全新酷路澤LC300的造型更加運動,前臉運用了大尺寸的黑色橫片狀中網格柵紋理,在運動感增添不錯,前包圍運用了十分簡潔的造型,顯得硬朗的氣勢很強。來到側面,採用了鐵輪轂的造型,整體的輪轂設計顯得非常帥氣,車身輪拱的設計顯得十分硬朗,並且側窗線運用了黑化以及略微上揚的設計,顯得運動氣質表現不錯。來到車尾,垂直的造型顯得相當大氣,後包圍也是採用了拖車鉤的造型。

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全新酷路澤LC300身側面的設計較爲簡潔流暢,配備大尺寸銀色輪圈,車窗外緣配有鍍鉻飾條,整體依舊呈現了很強的氣場。還提供了金屬材質打造的迎賓踏板,頂部還可選裝金屬行李架。內飾方面,全新蘭德酷路澤同步了豐田最新的家族設計,相比上代車型少了幾分粗獷多了幾分精緻感,高配車型甚至有了那麼一絲雷克薩斯的味道,人機交互系統支持CARPLAY。

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走進車內新車內飾迎來較大的變化,全新酷路澤LC300配備了機械指針加上液晶顯示組合儀表,並搭載全新造型的三輻式多功能方向盤,提升了車內科技感。同時中控臺下方物理按鍵佈局也進行了相應調整,讓日常操作更加便捷。全皮質包裹一改往日只有頂配車型才能見到的米黃色真皮內飾更顯高級脫俗

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動力系統是全新蘭德酷路澤LC300的升級重點,汽車型號搭載的代號爲V35A-FTS的3.5L V6雙渦輪增壓發動機,發動機最大功率305KW(415馬力),峰值扭矩650牛米。傳動系統方面,全新酷路澤匹配10速手自一體變速箱,高配車型提供前鎖加上後鎖,以及坦克掉頭功能。

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山西: 太原豐田考斯特16座17座價格

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豐田考斯特12座商務車是豐田汽車旗下的一款高端接待車型,坐落於豪華座駕的核心陣營,採用的是豪華內飾設計,具有非常強的視覺衝擊力。車內有着精緻的座椅,富有彈性和舒適性,能夠讓乘客感受到無與倫比的軟硬件相結合的舒適感受,讓人有身臨其境的感覺。

豐田考斯特車載冰箱選擇原裝進口冰箱,可冷凍冷藏,冷凍可達零下18度,冷藏保持5度。3層式車載冰箱罩帶雨傘支架。冰箱蓋桃木紋裝飾,箱體包意大利NAPPA真皮,箱底仿麂皮絨色,外觀方面,考斯特採用中空隔熱玻璃,度鉻、鍍金標誌,車身彩條莊重感與豪華感油然而生。尤其值得一提的是中空隔熱玻璃,國內首創考斯特中空玻璃,隔熱隔音的完美組合。豐田考斯特改裝在內飾的設計上與衆不同。

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豐田考斯特的全系產品中,每一款車都可以根據客戶的想法進行改裝,真正做到私人定製,任何一個產品的成功都不是偶然的,除了產品本身具備的獨特優勢之外,同時也需要對產品進行不斷的升級和改造,只要站在客戶的角度來想問題,看似平常的路數,同樣可以創造出不同的市場業績,以爲人本的意義也就在這裡。

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23款酷路澤LC300GR運動抄底優惠

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23款豐田酷路澤3500外觀只是在前臉進氣格柵上有明顯變化,LC300進氣格柵更加粗壯,與大燈銜接更加完美,L形日間行車燈識別度更高,而且進氣格柵兩側的細節設計也很到位,整個前臉看起來更大氣。

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23款酷路澤LC300搭載V35A 3.5升V6雙渦輪增壓發動機,最大馬力415Ps,峰值扭矩650N·m,全面超越了5.7升V8自然吸氣發動機。匹配了愛信的10AT變速箱,在車身大幅度減重之後,官方零百加速成績達到了喜人的6.7秒。

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23款酷路澤LC300的車頭有着強烈的視覺衝擊力,這得歸功於面積進一步擴大的中網和中間四條寬闊的飾板。佔據車頭面積幾乎一半的中網兩側是幹練的頭燈組,內部的LED日間行車燈宛如一根曲棍球棒。前槓的整體造型爲了呼應格柵造型,也被處理得更有肌肉感,各式規則的幾何圖形既保證了車頭豐富的細節,也統一了車頭整體的設計語言。

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